长城Hi4 talk聊了些啥？
长城最近在技术解释上，做了不少努力，今天的Hi4 talk上表现的尤为突出，把Hi4这个技术解释的让我这个电动吹都听懂了，印象尤其深刻的是用泡泡玛特做比喻，但是说的那句Hi4-G竟然是厉害“过”头了……
一会来写一篇学习笔记来聊聊Hi4这个内容，这个技术涉及到两个有意思的话题，混动和四驱，也就是“Hi”和“4”。我其实一开始不太理解为什么长城要硬绑定四驱，这样不是把自己的受众弄的太小了么？看完以后，我发现原来是我的格局小了，因为我不要四驱的核心还是因为四驱贵了，长城这套技术可以粗浅的理解为“低成本四驱”，可以不形象的比喻为“用非激光雷达做到了激光雷达一样的体验”，长城也是“用两驱的成本做到了四驱的体验”。这么说吧，一样的价格，你买四驱还是两驱？
还有一点有意思的是长城场景化的能力，把Hi4在城区低速、高速巡航、爬坡加速多个场景下Hi4的不同优势都表现出来了，让消费者一看就能明白这套系统的优势，实际上就是一个增程++，除了增程能力之外，把纯电和混动的优势场景全干上去了。好家伙，嘴上喊着打死不做增程，结果做了个增程++！
技术很重要，但怎么把技术解释清楚更重要。说到这里，想到前两天智驾大赛无锡站蓝山的绝佳表现，我感觉长城可能还要把他们辅助驾驶为什么进步这么快来好好聊聊了，期待这次泡泡玛特还要有什么更神奇的名字？
长城Hi4家族嗨聊会
