昨天路过蔚来去看了看萤火虫，现在可以租电买了，低配7.98万，高配8.58万，每个月再花399租电池。
最近正打算买个城里代步的小车，之前没有租电方案11.98万起步的时候我觉得萤火虫定价不贵，但没有到特别动心的程度，毕竟加一两万能买电动MINI了。
但现在这个租电价格一出来确实动心了。
首先，从设计到品牌，萤火虫显然比其它8万左右的小车档次更高，就光放在蔚来店里卖这一点用户体验就完全不一样，如果我买这车，我就觉得我买的是蔚来。（如果后续待遇有落差到时候再骂，反正买的时候就觉得买的是蔚来）
然后，昨天我也问了和萤火虫这个外形尤其车头女孩怎么看？
扬帆表示虽然还是觉得怪，但真车比照片好看。考虑到价格很动心。
我们运营小姐姐在萤火虫上市那天跟我疯狂吐槽这个车灯设计，昨天再问她她又觉得好看了，说看多了丑萌丑萌的很可爱很喜欢…
据店员介绍，高低两个配置差6000快，主要差异就是内饰材质和座椅配置，高配前排带通风按摩，低配只有加热且副驾是手动座椅。
外观高低配完全一样，外观颜色有几个是需要加钱的，加的不多3000块还好。
问题是高配（图里就是高配）内饰毛茸茸的一看就不好打理，且没有低配年轻有个性。但选了低配内饰座椅配置又不够高，据店员说不光我，有一部分潜客也跟我有一样的纠结。
萤火虫这车按理说卖到8万这个价格怎么看都应该能起量了，先拿稳第二辆车的增购用户，然后再高打低去抢传统8万级小车的量，这要还卖不好就真的有点儿匪夷所思了…
