【李书福的第十家IPO曹操出行上市即破发，市值已缩水33亿】 今天（6月25日），出行平台曹操出行在港交所主板上市，不过，对于曹操出行，资本市场反应不佳，李书福再次面对上市破发。 曹操出行的每股发售价为41.94港元，预计募资18.53亿港元。按照每股发售价计算，曹操出行估值约228.23亿港元。 但今天上午开盘即下跌19%，截至12点午间收盘，报收35.75港元/股，较发行价下跌14.76%，总市值195亿港元，较估值228.23亿港元已缩水33.23亿港元。 这意味着曹操出行在本次IPO发行中引入的6名基石投资者梅赛德斯 - 奔驰、未来资产证券（香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲和速腾聚创（合计认购2264.24万股，认购金额约9.52亿港元）开盘即陷入浮亏境地。 资本市场的反应其实与曹操出行多年持续亏损有关，其招股书显示：2021年、2022年、2023年及2024年1 - 6月期间，其营收分别为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和61.60亿元，但净利润的表现分别为 - 29.51亿元、 - 19.72亿元、 - 19.16亿元、 - 7.67亿元，三年半累计亏损76.06亿元。 在网约车市场，曹操出行以5.4%的市场份额排在占据70.4%市场份额的滴滴之后，虽位居“网约车老二”，但经营状况有天地之别。 在香港证交所，除了曹操出行，还有嘀嗒出行（2559.HK）、如祺出行（9680.HK）和快狗打车（2246.HK）。 不过这三家出行公司的股价表现也不甚理想。 对于未来规划，曹操出行董事会主席杨健在上市致辞中表示：“曹操出行将深度参与网约车定制研发，优化车辆性能和服务功能，全力推进自动驾驶网约车的研发和上市；在换电补能、循环再制造，醇氢能源网约车运营、AI管理等方面构建更加完善的出行生态，为乘客提供更安全、高效、便捷的出行选择。” 招股书显示，截至2025年3月末，曹操出行覆盖城市增至146座，一季度总GTV同比增长54.9%，订单量同比增长51.8%，取得收入42亿元，毛利率升至8.5%，各项核心指标较2024年同期均实现大幅提升。 截至2024年12月31日，曹操出行在31座城市运营超过3.4万辆定制车，为中国同类最大定制车队，定制车型订单GTV占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。 在车服方案方面，吉利生态伙伴易易互联在全国26城的378座换电站支持定制车60秒换电；133家吉利授权维修点使车辆平均保养、维修的时间和成本分别下降25%和54%。 在Robotaxi方面，2025年2月28日，曹操智行自动驾驶平台上线，搭载吉利“千里浩瀚”Robotaxi解决方案的车辆在苏州、杭州启动示范运营。曹操出行表示，其正在构建国内首个“定制车+自动驾驶技术+出行平台”全域自研闭环生态。 曹操出行计划2026年底推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi定制车型，将预装自动驾驶组件及应用程序，适合长时间运行并具备相对较低的TCO。同时，公司将构建覆盖车辆保养维修、能源补充、客服、应急响应及订单优化等全场景的自动化运营系统，进一步提升大规模运营Robotaxi的能力。 在曹操出行上市之前，李书福已经投资了9家上市公司，包括吉利汽车（0175.HK）、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托（000913.SZ）、汉马科技（600375.SH）、路特斯、力帆科技（601777.SH）和极氪汽车。
