谁是造车新势力之王？ 目前，还没有巨头能真正坐稳王座，一切依旧存在变数。 不过，“王位候选人”却有着一个硬性指标，那就是——盈利！ 众所周知，造车是个严重“烧钱”的活。 100亿入门不算多，1000亿储备也未必能十拿九稳，这就是当今造车新势力面临的最大不确定性。 百年大变局潮汐下，汽车赛道前所未有的拥挤，传统自主品牌殚精竭力发展变革的同时，一众造车新势力强势杀入，百花争艳后难免大浪淘沙，盈利就成了一把悬在造车新势力头顶的达摩克利斯之剑。 截至2025年初，一众造车新势力里完成年度扭亏的也只有理想和赛力斯，今年或许会多出来至少一家，因为小米、零跑和小鹏都在奋力向盈利的彼岸游去。 与完成季度盈利的零跑、极氪不同的是，蔚来、小米、小鹏等造车新势力企业相继抛出“盈利时间表”，这场盈利“冲锋战”的背后，是新能源汽车行业从“烧钱竞赛”转向“质量生存”的关键拐点。 向造车新势力王座发起冲击的同时，你们觉得，哪家造车新势力能最先打赢年度盈利这场“冲锋战”呢？
