很多人都发现了，印巴空战后，歼10CE反而更加不好卖了，虽然一战成名，但现在更多的国家却想购买更为先进的歼35。 这种矛盾的局面，恰恰是因为歼10CE在实战中表现太亮眼。巴空军用它击落印度"阵风"的实绩，相当于在全球军火市场投下一颗震撼弹——中国造的四代半战机真能硬刚西方王牌装备。可买家们看完战报后，心里的小算盘却打得更远了：既然四代半都这么强，直接上五代隐形战机歼35岂不是更划算？ 更深层的原因藏在现代空战的游戏规则里。歼10CE虽能压制"阵风"，但面对隐身战机仍处于被动。2024年新疆演习中，巴飞行员用歼10CE对抗歼20时发现：没预警机支援的情况下，雷达根本抓不住隐身目标。这种代际差让各国清醒认识到：与其花7600万美元买四代半，不如加点钱买能主宰未来战场的五代机。 政治博弈也在扭转采购风向。买歼10CE的国家常遭美国刁难——沙特被警告采购就断供F-35，埃及得专门向华盛顿写说明函。但采购歼35反倒有了转圜余地。美国目前还没部署对五代机的封锁条款，中国又能提供"不附带政治条件"的交易模式，对想摆脱西方控制的国家诱惑力倍增。 产能瓶颈更是关键推手。贵飞生产歼10CE的速度跟不上需求，巴基斯坦订单就要排到2028年，埃及催货被回复"考虑本地组装"。而沈飞正在扩建四条歼35生产线，沙特代表团参观后确认：2026年起可年产48架，交付速度比法国"阵风"快三倍。对急需换装的国家而言，早拿到飞机比参数好看更重要。 还有个容易被忽略的因素：战机配套成本。买歼10CE得同步采购ZDK-03预警机、红旗-9防空系统才能发挥体系战力，整套下来超20亿美元。但歼35自带战场感知优势，小国买几架就能形成威慑力。印尼海军算过账：买12架歼35的钱，刚够买18架需要全套支援体系的歼10CE。
