中国新势力的铁王座，今天正式易主了。
赛力斯一季度7.48亿净利润，把理想的6.5亿甩在身后——这数字背后是问界M9订单排到年底，是M8两个月卖空2万台的恐怖战绩。
40万的车，月销冲着3万台去，什么概念？奥迪Q5L上个月卖了不到一万台，宝马X3还在六千台挣扎。BBA一百年的金字招牌，被问界用五年撕开一道血口子。
余承东喊“遥遥领先”时总被嘲，如今财报扇得比谁都响。华为的渠道、赛力斯的产能，绑在一起成了利润绞肉机。
更诛心的是，这还只是开始。M8刚上市就爆单，M9稳坐50万以上销冠。燃油豪车的棺材板，正在被一颗颗钉子钉死。
时代变了。当问界车主和BBA车主在同一个商圈充电，后者看前者的眼神，大概就是新王登基的加冕礼。
