【韩国仁川地铁1号线黔丹延长线明日开通…黔丹至首尔站缩短至38分钟】海外新鲜事热点现场
韩国仁川城市铁路1号线黔丹延长线将于28日上午5点30分以首班车（黔丹湖水公园→桂阳）为起点开始运行。
国土交通部大都市圈广域交通委员会（大交委）和仁川市等将于开通前一天27日上午在新黔丹中央站举行黔丹延长线开通纪念仪式。
黔丹延长线是作为仁川黔丹新城广域交通改善对策的一环，自2019年12月开工后历时5年开通的城市铁路。该线路从桂阳站延伸至仁川1号线，新建阿罗站、新黔丹中央站、黔丹湖水公园站等3个站点，总延长6.8公里，项目费用约7900亿韩元。
此前从黔丹到桂阳站乘坐巴士需40分钟，自驾需20分钟，但使用黔丹延长线可将时间缩短12分钟，仅需8分钟即可到达。
前往首尔市中心的移动时间也大幅减少。原先从黔丹湖水公园到首尔站需乘坐巴士和地铁共70分钟，搭乘黔丹延长线后仅需38分钟即可抵达。
黔丹延长线运营的列车采用1人驾驶的中型地铁形式，定员为8节车厢1编组970人。按拥挤度150%标准可运输1455人。适用首都圈综合票价制，站间平均距离为2.26公里，平均运行时速48公里。
韩国国土部大交委、仁川市、仁川交通公社、机场铁路等为应对开通组建了拥挤管理特别工作组（TF），制定了针对换乘需求增加等情况的拥挤管理方案和联动交通体系构建方案。
为防止通勤时段安全事故，将在桂阳站等主要站点部署34名安全管理人员，开展乘车引导、动线分离等安全活动。预计换乘客流将增加的桂阳站将增设2台换乘闸机，并完善换乘引导标识和动线指引线。此外，计划在今年年底前在机场铁路线新增投入9组列车。
为提升黔丹新城居民的站点可达性，将新设2条市区公交线路共13辆车，运营途经站点的广域/市区公交19条线路共168辆车。
大交委委员长姜熙业表示："预计通勤时间将缩短30分钟以上，前往首尔站等市中心的便利性将显著提升，黔丹地区交通将得到划时代改善"，"开通后也将特别关注安全问题等"。
