今天又跟老妈聊到这破日产，八年，零故障，衰减极少，当初是因为轩逸和卡罗拉贵了一整

俊健说汽车啊 2025-06-27 13:08:08

今天又跟老妈聊到这破日产，八年，零故障，衰减极少，当初是因为轩逸和卡罗拉贵了一整倍，觉得不值，才买了阳光N17——落地才七万出头。

回想，才发现这破日产，几乎限死了看车的范围。

首先大部分的日系轿车被pass掉——

卡罗拉混动跟这个破日产区别在哪？省油耐用的核心并没有变。

宝马奔驰？六年修水管的玩意，质量差的不要。

也别说不安全，我只有在清积碳的时候才会把这破日产开上高速。

在极高的耐久性预期下——起码都得30年吧，我们买车策略只有增购，没有任何换购的想法。

我们看车要么就是领克和沃尔沃这种质量还行的欧系车，要么就是性价比高的纯电，比如日产N7和银河E5，要么就是蔚来和萤火虫这种换电。

我们邻居，充满各种轩逸，致炫，逍客，花冠，雷凌，骐达，凌派，缤智，昂克赛拉。

他们的第二辆车，也都是便宜牛马纯电。

就说白了，有这么一个车，你很难被消费主义裹挟，但我也不知道这是好事，还是坏事。

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