【蔚来的未来】 蔚来的换电方式本身没错，也是蔚来汽车的一个卖点、一个特色、更甚至于说是创新也可以，但一个卖点特色创新能不能持续发展从而演变成企业的核心竞争力，那就要看市场的接受程度以及自身成本等因素，显然从目前的蔚来市场反应度来看，他的换电市场接受度很高，但他的成本太高，不足以支撑企业盈利，对发展造成了一定的阻碍，我觉得蔚来换电保留，但成本必须压缩，如何压缩那就需要重新调整换电站的布局，关闭或者不再发展城市的换电站，把绝大多数换电站布局到高速服务区中，有续航焦虑的必定在长途驾驶，而非城市道路。对于城市生活有续航焦虑的车主绝大多数不是私家车，而是运营车辆，私家车主拥有家充的比例非常高，且私家车在城市行驶当中每天的驾驶里程并不大，无须过多考虑充电站或换电，而运营车则相反。所以城市中的换电站或充电站的主要消费群体应该是运营车辆，显然蔚来车主不符合。而造成蔚来换电站成本过高的因素主要在于免费换电权益的滥用，如果没有免费换电权益，我想城市中大部分的蔚来换电站都是形同虚设。改变蔚来换电站布局的核心思想是把有价值的服务用到有价值的地方，而非造成不必要的扩张浪费……
