华为估计后悔了没自己造车了吧 在小米yu7大爆之前，你说华为当供应商，携手各大车企一起这条路更好，这确实没啥说的 但现在呢，小米可以说新能源汽车领域，很快将仅次于比亚迪，大概处于第二的这么一个存在了 华为就应该当初自己造车，先把市场占了再说 这玩意你只有专注，你才能搞好 这下好了， 联合五家车企，合起来销量确实很高，但实质上人家还是五家企业，除了问界， 各家在新能源市场，都只有小部分份额。关键也只有问界老老实实的跟你合作。
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![小米YU7朋友圈已成交一单[doge]甚至已经选好了小米yu7流金粉～[并不简](http://image.uczzd.cn/10540594185441464919.jpg?id=0)
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用户20xxx25
华为带飞了赛力斯，带动了江淮进军高端，小米造车，雷军疯狂套现
慕容日落
华为不造车才符合华为的战略，华为要做的不是生产公司，华为的战略很明确，他是高科技技术方案解决商和供应商，就是研发专利和技术，终端生产不涉及，专心干好技术
天下英雄出我辈
中国人是打价格战的高手，价格战有三种，第一种，用创新提升质量，降低价格，值得提倡。第二种，靠降低产品质量，偷工减料，压缩成本，结果就是让好产品没有生存空间，第三种更可怕，用资本优势，用补贴甚至亏本的方式抢市场，没有竞争对手形成垄断后再快速涨价，这时所有消费者都成待宰的羔羊，大家认为小米是那种呢？
一个好人
华为菊花车标肯定是不能用在车上，车头还能用用，车屁股不敢用吧[滑稽笑]
乐呵乐呵得了
车祸王第一米
天下英雄出我辈
价格为王的时代，没有研发费用，当然利润高了，小米已开启了价格战，内卷吧！我们为十万价格新车诞生欢呼！[拍手][拍手][拍手]
吃青不改
猴牌汽车外棺确实漂亮，内逝也还行，门体大屏墓，设祭很前卫，寿后服务好，坟围感拉满，棺方保葬，寿后无忧[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]坐等猴儿被碳化，拭目以待[点赞][点赞][点赞][点赞]
山东好汉
层次不同，境界也不一样，华为做的是高端
用户10xxx84
渣渣米造的是孽不是车