昨天晚上小米YU7爆单之后，我问小米的朋友，当初SU7爆单所有人都知道产能已经排到一年以后的情况下，SU7还有人下新的订单吗？
小米的朋友说，SU7一直有很多新订单。
明知道提车要排一年队还是要买，这怎么看都是不合理的，就像小米YU7的订单数据一样，令人瞠目结舌。
唯一合理的解释就是小米卖车已经不是传统卖车的逻辑了，就像我在试驾视频里说的，在本身产品力不错的前提下，情绪价值起了关键作用。
按照目前这个状态来看，小米下一款甭管出个啥车，都必然会爆单，这种情绪氛围是会延续有惯性的，并不会随着YU7上市结束，必然惠及下一款车。
而对于小米来说，最大的挑战就是怎样才能在发布第三款车之后继续保持这种情绪氛围。如果成功了，又怎么才能在第四款车之后继续保持，让这个惯性一直持续下去。
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用户10xxx12
去二手市场大把小米苏7。不用等又便宜。
用户13xxx79
人是多样的，连T都有人买。。。。
雪狐
这太容易解释了，对于营销至上的公司来说，订单都是可以“制造”出来的，反正谁会去查嘛。
南人 回复 06-28 10:09
你脚下的地球都是假的。
飞扬
一年过去了，满街跑的B丫D连带其它电车多，小米su7没见几辆都去那了？
COO狮头鹰 回复 06-28 09:26
在绿化带里藏着，
qbbaby 回复 COO狮头鹰 06-28 10:35
在我们这边二线城市都能看到不少，其中还有一辆黄色的SU7Ultra。
用户89xxx54
人性就是贱，不容易得到的越珍惜
陈辉
一年以后的情绪价值他只剩下价值。
闹市隐者
搞营销，小米很会。反正你不知道有多少水份
历史主动赢家
后面这4万才是上钩的鱼……