从华为不下场造车开始，华为的光辉时代就已经悄悄开始落幕了！YU7大定几十万量，华为内部社区沸腾了！ 余承东当时说的决策含金量还在上升[吃瓜群众] 前天YU7在3分钟大定20万量，华为内部社区沸腾了，太多华为员工为余总打抱不平... 从当年手机业务差点被卖掉，是余承东亲自挂帅，承诺会盘活手机业务；如今更是提出华为得造车，但是这次被驳回了！ 结果汽车业务跟当年手机业务一模一样，如果华为能早些时候入场，实际上汽车也不会是现在这种局面，几大厂家贴华为的牌来卖，产品也参差不齐 反观小米，自从下场造车开始，各方面的确都已经不一样了，一个是重资产入场破局，还有就是打开国产新能源汽车的另一条路，证明中国能造好车，造出来比肩BBA、特斯拉甚至保时捷的车... 而我相信如果华为亲自去做，可能汽车局势会比现在还好。但是目前的状况呢，智选模式品牌太多，很难跟你一条心...只能说稍微有一点遗憾吧！
没有华为赋能，几大车企没一点智能化进步，大部分都是不舍得投入到智能化的，华为入场有更好的智驾、底盘、座舱、智慧大灯、隔空召唤、自动泊车。
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笑看云卷云舒
不愧是猴王，很搞笑！
必然复兴 回复 06-29 00:26
就看退订🈶多少了，还有就是虚假订单有多少了。。。 手机一小时都未必，何况几十万的汽车。难不成领狗粮吃的群体集体发大财了。
用户17xxx90 回复 06-29 05:03
你是猴子，你不会笑！你是哭！
鬼鬼要死了
三年，就能造出来的车能好到哪去？车子事故率排名第一，让消费者去试错？
鬼鬼要死了 回复 06-29 08:03
来来，你说说小米汽车上的技术有啥是他自己的？难道是字研手机支架吗？技术研发不要时间成本吗？不要时间测试吗？张嘴就来？
鬼鬼要死了 回复 06-29 09:25
哎哟喂，急眼了。在这里混淆什么概念！你觉得好那你去买呀！在这里逼叨啥呢！
大中消息
关键别的车企都怕华子造车啊😂，得地失人，人地皆失，得人失地，人地皆存，任老肯定是考虑了这些方面的，还要面临几个大央企，一汽，二汽，上汽，你以为压力小？所以不主动造车好！
风烟 回复 06-29 06:32
华为主业始终还是在通讯行业 像智驾这些都是通讯方面的延伸 华为不造车是很对的 你总不能让华为什么都去卖吧 以后是不是连调羹也得卖 那不成杂货铺了
一真见雪 回复 06-29 05:55
专业的人做专业的事，没错！
头发乱了
我只想知道，企鹅新闻是如何能做到，在22:01就能报出一个小时后的数字。。。。
幽燕散人 回复 06-29 05:28
猴导让这样编的
用户10xxx05
小编有什么能力和资格乱下结论，为了给小米打广告，混淆视听，颠倒黑白。
何所谓
其实华为的失误就是卖硬件，你要卖软件、卖芯片、卖专利，因为这些利润高，你研发费用那么高，你硬件肯定要卖贵，不卖贵肯定要低配，要么就高价低配，所以华为不要去卖硬件，不要浪费资源！
momo 回复 06-28 21:03
但是事实证明，只有软硬件结合才能发挥最大的性能，这也是苹果为什么总体比安卓流畅稳定的原因，如果只做软件天晓得主机厂商会整成什么鬼样子，到时候这锅反过来还是华为背
用户61xxx58 回复 06-28 17:17
华为做的东西并不是利润高才去做，而是技术含量高才去做，总体来说应该是这样的，而技术含量高的东西天生利润就高。
故乡的云
科技狗漫天飞，
guominj
华为若自己造车，估计销量也不会好的，华为经营成本太高了，华为产品通常需要对半的毛利润才能养活自己，暂不说车造的好坏，华为的天价车，有多少人愿意买单呢？
董伟伟 回复 06-29 06:00
你去证监会举报他作假，罚死他
尝试跟猴子讲道理 回复 董伟伟 06-30 00:17
[微笑][微笑][微笑]我斗不过猴王，难道还不让我们背后骂几句？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
漂流木
华为是好企很强，但核心和优势不在终端上。是有人非要华为在终端上瞎搞败人品，最终使华为变成了贴牌商经销商形象。
漂流木 回复 06-28 23:37
我用华为手机mate60pro。但车这块华为BG终端绝对是败笔。我华为死忠粉的朋友，换车买华为智驾阿维塔，但是不买5界。
用户10xxx12 回复 06-29 07:40
2025年，最好笑的笑话就是，一说华为不好，立马扯到小米。
Rota
神戳戳的。华为的目标是通信、芯片、软件、AI等世界顶尖技术。光一个英伟达的市值，小米就远远落后，这就是科技的力量。
风烟 回复 06-29 06:35
马圣它登上火星没有呢 是不是又延期了
ZZG 回复 06-29 05:22
你是真不要脸
老铁放映厅
格局是不一样的。华为帮助了多少国产车企扭亏为盈，弯道超车，在国际市场上站稳了脚。这一点小米是无法比的。
CBEARY 回复 06-29 03:14
帮助我了？然后就应该为了帮助去低配高价？
ZZG 回复 CBEARY 06-29 05:23
你自己穷逼怪别人
maneimanei
花厂挂实名去干也是枉然，，花那么多钱营销搞不好，花那么多钱弄个1千人团队搞5年，抵不过人家2-3百人不到三年的成果。。效率极低，自我感动
风再次吹 回复 06-29 00:28
法务3000人，研发30人，营销5000人，能造好车？泡沫有天迟早会破的？
用户10xxx91
数字假
黄开晓
一个装X神器吹的天花乱坠，越来越不喜欢粮食品牌，甚至有些厌恶了。
东朝阳
开口就来！去闲鱼看看！天量新旧米一手订单转让！！全国各地都有！！！什么颜色齐全！有的还亏本急转让！！根本就没有几个是真买的！都是黄🐂🐂🐂🐂炒[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
河源吉米衣柜厂
[赞][赞][赞]
风再次吹
大量的营销给猴们洗脑，车子除了抄别人的外观其他什么也不是，一款车不讲安全，不讲舒适，最终绿化带是你们的归属。
低调
华为一大败着就是网撒得太开，那个企业都在进入对于一些造车实力不强的也进入，这样造成了用华为系统出事就说是华为的车，这样下去搞得华为就跟一个低价劣质产品样
CBEARY 回复 06-29 03:14
不撒开你更没市场了，屁的人买你的
ZZG 回复 CBEARY 06-29 05:24
你也就是个穷逼靠你买了？
用户70xxx14
华为内部社区沸腾了，你自己想象出来的？
董伟伟 回复 06-29 06:03
去证监会举报
幽燕散人 回复 董伟伟 06-30 23:55
用吗？地球人都知道，有钱，举报没用。
进哥
一流的企业做标准，这才是目标
莫旻
难道真有人觉得s7 s9 m5挂上华为标就能大卖？ 这种想法和认为东北发展不好是因为没有图们江出海口有什么区别？
hiscc黑马
我信你个鬼哦🙄
谈笑火起
华为员工太贪婪、福利太高（当然走的是研发费用），造成产品售价过高，销量肯定不高，问界M9能和YU7一样卖25万吗？
用户16xxx11 回复 06-29 03:32
烧死三个女大学生米粉，放外国都要召回的玩意
ZZG 回复 06-29 05:24
看起来你是米粉里最不要脸的一个
變傑
做成成品容易被制裁，所以还是当供应商吧。
梦翼展翔
昙花一现和厚积薄发是不一样的
闹市隐者
华为这样也很好，别被小米的营销手段迷惑了。他们线下刷单 并没有法律管制，做企业要诚信，大家才敢放心用。某些车企只吹牛，才不管会不会把消费者送上西天，出事了 就说是交通事故，责任推到消费者
围观智商税
虽然我的一辆车是SU7,我却以为丰田BZ5是国产电动车审判日。没想到YU7还能这么多人买
青天大老爷
很简单，让余承东从华为辞职，加入小米，以小余的实力，雷军应该会给他一席之地，这样小米双赢，小米有得力臂膀加入，余承东的人生呢又一次成功了，他又可以继续站在发布会喊：“我们两三分钟就卖了几十万量，我们遥遥领先！”。
北京时间8点
这个赛道才刚开始，造车是十年、二十年、五十年甚至上百年，到时候不是你想抽身就能抽身的。造配件和软件是聪明的。
驯糇专员001
雷总还是太谦虚了，下次发布会直接三百万大定，反正🐒信。
无语不乐
五十几万的su7u还是铁皮，二十几万的su7一颗毫米波雷达，不如比亚迪几万块的车，400的充电平台，十万以下车也就这水平了，至于其他就不一一赘述了，雷总总会在看不见的地方节约成本。现在小米毛利率可是比华为还高了。
honeybee
卖智驾方案就好了
用户44xxx05
小米走的是联想的老路，现在大国争锋背景，有国内买办势力全力支持，看似风光不过是西方科技霸权下的狗而已，等打赢科技霸权，迟早收拾这群二五仔
凯凯
新一代绿化带战神
用户10xxx38
华为的败笔就是配件商想控主机厂，肯定会有矛盾
kiki
希望华为带领中国汽车产业脱胎换骨，碾压其他国家的汽车！
燕南飞
白手套造啊
可乐哥的世界
信大腚的人脑子多少有点问题！
我已不做大哥好多年
我观历史几千年，凡靠样貌取众哗宠的，皆昙花一现
用户16xxx11
龙晶大定，又是可退大定
哈啦啦贡多
小米的对手是比亚迪！比亚迪！吉利！奇瑞！其实应该用华为智驾！
用户44xxx05 回复 06-29 02:45
小米的目标是成为联想一样的企业
finlei
研发不要钱，总比字研的要好，天天在哪里告人家专利无效的好
用户10xxx93
华为合作的车企缺的只是一个漂亮的外观
光能量
雷贼营销天下无敌
A。阿兔哥哥
华为要做汽车届的博世
明天会更好
猴王耍猴宇宙无敌
俯钓长流
灭六国者六国也，非秦也。族秦者，秦也，非天下也。
用户10xxx44
就是一个数字而已，真正还是要看交付
annie
小米曾在一段时间里被美国制裁，后来又取消了，为什么呢？就是小米跟美国达成了某种协议，小米所有所做的事都被美国监管，而且美国人要求你怎么做就怎么做，雷总也不容易，不照做小米就玩完了。
honeybee
不能全链条吃了，主要核心在手就好
用户10xxx04
华为不造车可能是因为不能上市融资，而每年的巨额研发投入又少不了，如果上场造车可能会导致公司核心业务受影响。
黑白
华为不造车，但是中国要造车，华为助力中国造最安全，最豪华的车。杂米，绿化带战神，可不是吹出来的！
cjq3059
无所吊谓，电车的核心就是车机系统，掌握灵魂，剩下的只是金身泥身的区别，什么时候下场都不晚。
东方之子
yu7会出现su7的一样问题吗？
卢楠
或许任老格局过高了，高估了国产车企的高层的认知，低估了国产车企的傲慢与偏见。
青青子衿
干大事而惜身，圈完钱就跑路，不亲自下场永远只能小打小闹，被人看不起
66707cz
你就那么想华为走下坡路吗？
一真见雪
妈的，小米的水军太多了，天天吹，烦死了
√往复年华
华为如果造车，再怎么折腾也就是手机届的华为。但在新赛道车届里，他想做手机届的高通，明白吗？以后技术会越来越成熟，智能化的时代是肯定会到来的。现在布局正合适。随着技术的迭代，以后国外的车企也会用华为座舱方案的。
闲心散人
有何可比性？小编你真下作
平平安安
[滑稽笑][滑稽笑]
寡人与你拼了
老头子老谋深算。怕自己造车引起国外封杀，又怕引起同行报复，所以下令不造车，做所谓电车界的博世。没想到错过了最佳的市场机会，这下小米的成功秒杀了那几个界，大嘴吹吐血也挽救不了了，如果转身又吃回头草再下场造车，一方面错过了这波换车潮，另一方面又背刺了那几个韭菜界，总之现在是浑身难受，跟诺基亚、摩托罗拉一样，一步错步步错，现在只能靠着政策和民间的口碑拼命收割，哪天真跟不上了被抛弃了，就是个庞然巨物倒下
fanncy
你得看看买小米汽车的人是什么货色，他们的关注点到底是什么？小米汽车获取了巨大成功，但是小米这种模式华为是不愿意采取的，不利于大厂长久发展。
小努比
从国家层面上说，华为不会被允许直接下场，而是传帮带，以点带面。小米不一样，他没有核心研发能力，有的是设计制造审美，再翻天也毁不了整局棋，反而起到鲶鱼效应。华为是士，小米是卒，士怎么能去干車马炮的活。