问界M8三种配置车型对比，最贵的不是最好的！
上市两个多月，问界M8的热度一直不减，甚至都快成为40万级别中的大型SUV销冠了。但在问界M8 上，官方一共提供了两种座椅配置、三种配置版本，共计六款车型的配置可以选择，不少用户的选择困难症又犯了。今天知嘹汽车仔细帮大家筛选问界M8的各个车型的配置，一起选车不纠结。
问界M8的所有配置，在外观和整体尺寸上都没有差别。5190/1999/1795mm的整体尺寸和3105mm的轴距表现在大型SUV中表现比较亮眼，跟同级别新能源对手相比各有千秋。
问界M8提供了5座和6座两种不同的座椅布局。五座车型的优势首先是第二排的乘坐体验，尤其是把中间扶手放下后，整体会有一个很大的搭手空间，舒适性要明显强于六座车型。更重要的是五座车型的后备箱容积也变得更大。
在实际的体验感受中，五座车型的Ultra版本的后排屏幕观看体验会明显更好一些，但是五座车型并不能配备零重力座椅，只能把二排放倒后，当一个“准零重力座椅”，体验感差别不大，但还是感觉差点意思。
六座车型能满足家庭多人口出行的需求，第二排的两个独立座椅在高配车型上都能提供零重力座椅配置，而且M8满员的情况下，整体的空间表现也不会很局促，只是后备箱空间十分有限，知嘹汽车实测并排放两个24寸行李箱就基本满了，剩下的行李只能往高处叠。
如果是三口、四口之家的话，知嘹汽车还是比较推荐5座车型的，不光乘员舱和后备箱的空间更大，价格还便宜2万多，没必要因为偶尔的需求选择六座车型。
再来说说Max、Max+和Ultra版本该怎么选。
知嘹汽车认为Max版本是最鸡肋的车型，很多配置只有到了Max+版本才能选配，而且Max版本只有37度的小电池，161km的纯电续航，虽然支持快充并且是增程式车型，续航里程焦虑不是很严重，但是意义不大，Max版本的作用就是用来做价格锚定。
如果很执迷于后排的屏幕，那只能选择Ultra版本，如果不然，Max+版本反而更值得推荐。Max+和Ultra版本的价格差了5万元，但在配置的差异上，除了后排娱乐屏幕外，几乎只有电动车门这一配置是比较实用的，这个配置能够让小朋友或者有些行动不方便时的开门体验得到很好的改善，Max+版本的用户也可以选择2万块选装，但不建议进行第三方改装。
在辅助驾驶方面，Max+车型和Ultra车型的差异只有激光雷达数量的差异，5个和9个激光雷达对实际驾驶过程中的差异影响并不大，二者都配备了192线程的两个激光雷达，在国内的新能源阵线中辅助驾驶水平都是前列。
总得来说，Max版本过于鸡肋，配置上虽然差异不大，但是纯电续航里程太短对于有些家庭的日常通勤来说有些不便。Max+版本车型很值得选购，相比要加5万的Ultra版本，电动门也不是所有用户都有这样的需求，不如把更多的预算放到City LCC Plus城区车道巡航辅助增强等等更多的ADS高阶功能包上。
