停战之后，美国彻夜难眠，最忌惮的事情还是发生了 让美国真正头疼的，并非军事基地遭袭、霍尔木兹海峡可能被封锁，甚至不是特拉维夫中央商务区被导弹轰炸所带来的严重损失，而是胡塞武装正式宣布撕毁与美方此前达成的停火协议。 此前，以色列与胡塞爆发冲突，美军随即介入，派出战机和轰炸机对也门境内关键战略设施发动空袭。这一举动彻底激怒了胡塞武装，随即展开报复行动，开始以导弹攻击所有靠近也门或穿越红海的美方目标，不论是商船、军舰还是航母，均被视为打击对象。美军一艘核动力航母数次遭受袭击后被迫撤离。 然而，真正令美国感到棘手的并非军力受挫，而是其商业航运受到严重打击。美国一家总部设在新加坡的轮船有限公司，是全球最大的物流管理与集装箱运输企业之一，每年承担大量从亚洲向欧洲、以及从欧洲回运至亚洲的货物运输任务。而红海，作为这一航线的必经之地，却正好位于也门“家门口”。随着商船接连遭袭，美国方面在巨大的经济压力下被迫与胡塞达成停火协议，承诺互不攻击。 对于美国来说，这份协议堪称耻辱。要知道，以往遇到类似情况，美方一贯选择强硬应对，直接出兵也门本土，如当年对阿富汗和伊拉克般进行地毯式轰炸并派驻地面部队。 虽然以色列和伊朗目前已宣布停火，但美国却陷入新的困局。胡塞武装重申恢复对所有通过红海的美方军舰及商船的无差别攻击。这对美国航运产业来说无异于晴天霹雳。考虑到胡塞此前曾用高超音速导弹精准打击位于1500公里外的以色列目标，那么对于距离仅百公里的美方运输船只，其威胁可想而知。 胡塞武装被视为伊朗在中东最坚定的盟友之一，对西方国家的军事实力毫无畏惧。他们奉行“光脚的不怕穿鞋的”原则，也正因此，美国才不得不在军事上作出让步。 可以说，只要也门与伊朗持续在红海与霍尔木兹海峡这两个关键战略通道上施加压力，便牢牢攥住了西方国家的经济命脉。随着局势持续紧张，西方能否撑得住，将成为接下来的关键看点。
