蔚来的自研芯片神玑正式上场，不过可能还是开始？
蔚来在上周末的时候给神玑芯片的车型推送了NWM世界模型，可以说自研芯片开始发挥了他的作用，但可能不少声音在问，感觉好像和4ORIN没什么区别？神玑不是应该表现的更好么？
这里其实还有个软件适配的过程，就好像你买回来了一堆顶级食材，要怎么用好这些食材是需要一个过程的，说个夸张点的吧，不要说表现的更好，就说如何能和现有的水平保持一致，可能都是一件难事。
再说个更容易理解的，你原来都是用冷兵器的，现在给了你一颗手榴弹，你确定你能立即就把手榴弹用的很好么？有没有可能最先要求是“不要炸死自己”？
而映射到芯片上来说，最典型的就是工具链的成熟，为什么很多品牌都会用英伟达的工具链，这是因为英伟达有着很完善的工具链，类似于送了你一个《掷弹兵训练营》还有操作手册。蔚来现在的状况，更多的还是需要自己一步一步的自己来。
那这么做的好处是什么呢？其实就是获得更高的上限和更好的成本控制。这个时候就好像最早从供应商方案切到自研的时候，短时间会有回退，但放到更长的时间来说，一定会表现的更好。
但蔚来的当务之急应该是加大推进的力度，并加强和车主的沟通，毕竟有了前面的事儿，大家担心也很正常，有个时间表之类的东西，感觉就会好很多。
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