中国皮卡出口浅谈汽车出口
中国市场随着经济结构的调整，未来皮卡市场会长期销量低迷，作为中国皮卡市场的老大，长城皮卡必须要走出去。
目前全球除北美以外皮卡的主要市场，基本上以福特Ranger和丰田Hilux为主，Ranger产品力和售价都全面高于Hilux。
Ranger猛禽版在很多皮卡市场都是标杆车型，长城的山海炮性能版各项性能都可以对标，把这台车带到核心市场，用性能产品来确定长城在皮卡市场的地位。用山海炮2.4T柴油和2.0T插混来锁定Ranger剩余车型，在几个目标国家应该有机会取得月销3千台的量。
把乘用炮、商用炮和越野炮组合上阵，以2.4T柴油动力为主，贴紧Hilux全系产品来打，如果前期资源不够，可以用商用炮打Hilux商用版。如果操作得到，在国外市场月销过万也有可能。
皮卡在大多数国家都是按照商用车计税，同时还没有报废年限，所以大排量高性能皮卡受到很多玩家的青睐。同时更多家商两用的消费者，会选择性价比更高的商用版本。
高性能产品立品牌，商用车型打市场。反观长城皮卡向海外投入的车型，围着乘用炮打转，刚刚投放澳洲的山海炮也是乘用版，对于海外消费者是高不成低不就，长城皮卡海外布局真的要认真考虑一下。
我们中国汽车品牌出去还只是追随者，目前没有能力教育用户，向细分市场强者抄作业是必经之路。 长城汽车[超话]
