法拉利还在会议室抢风洞时间

竞争对手已经装新底盘了

看了瓦塞尔团队的最新采访真是急死

技术组现在两头烧

一边改SF-24一边搞2026新动力单元

会议室天天吵架分资源

技术总监亲口承认像在造两台完全不同的车

风洞排队排到怀疑人生

更扎心的是红牛被曝明年就测试新底盘

人家秘密项目早启动了

这场景多熟悉啊

十年前就栽在研发断档上

当年引擎被冻结直接废掉高转优势

现在风洞数据对不上实车的老毛病还在犯

勒克莱尔去年银石就吐槽过

阵风能让单圈差0.4秒

现在连梅奔都追上来了

上周模拟器数据曝出

法拉利高速弯比红牛慢半秒

过渡期要是还搞不定底盘调校

别说争冠

厂队前三都悬