个人认为，浙江K1373次列车上怒砸车窗的黑衣小伙其实做法上还是有些欠妥的，在金华车站被警方带走实属正常。 客车因故停车3小时，里面肯定闷热。 但小伙完全可以找车上列车员或乘警反映情况，这事交由乘警方请示上级处理才是。 黑衣小伙砸烂玻璃，有两种后果： 玻璃窗烂后，大家下到地面，如发生意外，这责任谁负？ 玻璃窗砸烂后，要开车离开，还得重新换上新玻璃才能开车，反而延误了列车离开的时间。 因此，浙江金华警方将黑衣小伙带走没任何问题。
比较支持作者的想法。碰到这种事情首先应该是找列车员，列车长。实在找不到或者情况特殊，但起码把周围的群众叫他们让开，然后还可以砸。正确的处理程序应该是怎样才对。
Belly
闷死了都不允许砸[捂脸哭]
降龙十巴掌 回复 07-03 20:54
按惯例！闷死了就闷死了！坐火车还是座位票站票的，99.9999999%的人都不在保护范围内！比起某些小动物，植物，差距不是一点半点！
aisrdm 回复 07-04 12:48
砸也砸了，警察带走也是一个必要程序，这种事一般不会有实质性的惩罚（也就是教育一下而已）。。
倔菜头
紧急避险，自救并救人。而列车工作人员不开放门窗通风有渎职之嫌
平平淡淡 回复 07-04 05:01
生命至上，尤其是这么多人，在众多生命之前，破窗是应该的！
用户10xxx93 回复 07-04 03:17
和你说法律，你却和我说人性，和你说人性，你又说要规定，你是脑子进水了吗？看不懂别人说什么，赔偿，人命是拿给你拿来说赔偿的，竞然还有一个人给你点赞……
今晚打老虎
当年郑州地铁，那么多人不敢砸地铁玻璃，错失逃生良机，想来真是可惜。
用户95xxx01 回复 07-04 00:54
是2021年7月20日郑州地铁5号线的事故吗，是这的话好在没有砸车窗开门逃生，当时短短10来分钟洪水就倒灌水位上涨到没过车顶，砸窗反而是自陷于险境，和这次不同，这次是高温闷热就和被困在烈日暴晒下熄火的汽车里差不多
用户10xxx62 回复 07-03 22:58
可惜啥？自己没胆量死了就怨自己
毛毛比你多
封闭空间，人又这么多，同时又是高温，3小时，请问…不砸窗自救，你们是要等死吗？
踏雪看景 回复 07-04 12:15
那么，你是选择等死？还是选择急救？
对家勿多管 回复 07-04 17:45
没人反对敢做敢当的好汉，反对的是借机为敢做不敢当的流氓洗地言论。
笨苯露比
这种行为是紧急避险
对家勿多管 回复 07-04 18:20
琁嗲
每个人的身体状况不同，当你觉得自己的身体无法承受，砸窗求生是必要的。 你的命要比他的窗重要。 这种时候你首先要考虑是不是什么规定，就像你面对危险时，你不应该首先考虑什么互殴一样。
琁嗲 回复 07-04 10:45
你讲的什么东西？ 人家砸了，逃了吗？没逃啊！而且人家是当着你乘警和乘务员面砸的，逃避什么了？ 现在大家讨厌的是，有些部门觉得自己的规矩比天大，在封闭车厢里，断电没空调，死活不肯打开车厢门让人透气，逼着人不得不砸窗。
琁嗲 回复 07-03 23:41
平时没有心脏病的谁会带这个？ 所以，针对类似情况，死活不让开门的，1、砸窗。2、下车立马上医院，说自己这那不舒服，精神恍惚，然后拿着诊断书去告。如果人人都告，总赔偿金额够高，铁路部门也只能改这种简单把乘客当被管理者的规定。 而且，正常来说，这种官司必赢。
余生有你才安好ai
3个小时！？？车上的管理都死光了吗？？等孩子死了才喂奶呗[狗头][狗头]
对家勿多管 回复 07-04 18:59
用户10xxx42
应该问责当班所有机组人员动车突然事故处理不当，上岗之前培训过的
ligl18801 回复 07-04 15:17
没错，点赞！
ligl18801 回复 07-04 15:16
有道理！
大王叫我来巡山
我的妈呀，3个小时？？？3小时我觉得砸窗户没问题啊，那密集度真的要闷气
对家勿多管 回复 07-04 18:22
用户14xxx22
该砸就砸，总不能闷死吧
有双
牺牲小我，成就大我，大公无私，革命精神。
总要有个名字
如果坐满人，不用太阳晒，就可以闷死人了。
用户10xxx99
说得轻巧，你得找得到人才行，连开门都不给你开，沙雕小编
刘德盛
如果这车人焗死谁负责？砸得好支持砸
用户63xxx41
这天气，闷死人了找谁！
用户18xxx88 回复 07-04 10:21
铁道部：那么多出行方式 你自己选的怪谁？
风淡云轻
你以为有人关心你热不热，错了，我经历过高崎机场起飞管控在摆渡车里面，那个难受你就别说了，还是冬天，夏天更难受。我们几个人一起砸车门人家司机就是无动于衷，随便，反正砸了有人管，但是我们也要先活命才行啊。
对家勿多管 回复 07-04 19:02
本来无奈的小事，评论其实是助长流氓洗地的。
羊驼驼
请参考前两天帮邻居扶方向盘，最后被蒸熟在车里的哥们，建议把小编关进去三个小时试试
用户15xxx97
什么时候能砸？死了人后？
对家勿多管 回复 07-04 19:07
对家勿多管 回复 07-04 19:07
没人绑着你不砸啊，这不是砸了？砸的好，但你阴阳怪气的，是觉得不好吗，还是不够？
用户14xxx86
莫经他人苦，莫劝他人善
5954047
如果危急到人们的生命安全那就严重了，火车出了意外事故，万幸是没有发生更严重的情况，比如人员受伤，出现火情。支持黑衣男子做法，好人有好报。危急时刻，就是需要这种能找站出来的人。比那些只会耍嘴皮子的人强太多。
用户12xxx64
认为你不是个人，碰撞了不知道什么情况，闷死在车里吗
坚持更可胜
个人感觉小伙做的没有错，人多车厢内温度上升快得很的，身体差的一小时呼吸就有点困难的了，何况还是大热天的。
H 回复 07-04 08:18
这个天气，那么多人，半个小时就又热又闷受不了，我还在想那些人是怎么坚持3个小时的！
勇敢的心
砸的少了
恭喜发财
和命比 你快玻璃算个毛？ 真想解决问题还用等三个小时？？ 刚看了韩国那个什么号沉船304人献祭，死的就是不敢动的老实人。
云飞扬
论破窗锤的由来
努力得瑟
我国法律有明确规定“紧急避险”。被带走是必须的，要是人人效仿就麻烦了，估计不会对砸玻璃的怎么处罚……
用户37xxx96
站着说话不腰疼，三个小时了，你讲有没有联系工作人员，自己想
卡不卡
这个小编再带节奏，都不知道详情就敢下定论，跟列车员，乘警沟通了第三次后才砸的车窗，根本不是你说的没有沟通随意砸
晓辉
别太理想化！在这种关乎生死的突发事件，估计有很多人(包括车乘人员)的脑回路还处于卡顿状态！还指望出来调度指挥？在生命受到巨大风险之前的黄金时间，砸窗自救，居然还享受了批评教育？哦哈！！
用户10xxx53
作者说的很对！应该对黑衣小伙做出处罚
起点 回复 07-04 08:19
教育他这种情况早点砸，三个小时才砸，被批评了
ltsky 回复 07-04 17:15
那你问教育他的人啊，我只是告诉楼主处理的结果
HA
生命在规则和制度内
用户10xxx16
安全锤干啥用的？
凸出
找列车员 乘警 有什么用 他们就会告诉大家 忍
王行天下
新闻里不是说了三个小时都没动静，砸窗不应该，那人要是憋死是不是就应该了？
陈sir
小编这种人就不应该活在世上，是人命重要还是1块玻璃重要？出事故后请问有谁能说多长时间能恢复正常，小编你说了吗？列车长列车员真不知道车里事况吗？不就一块玻璃吗？在生命面前又算得了什么！
妙手
乘警保安就站在旁边拍视频，而且乘警也是满身汗，你竟然说小伙没找乘警？
东芬
列车起火了是不是也要先找列车长。
夣啲點豴
不知道变通的人只有等死
用户10xxx77
通过这件事，铁路设计部门是否应该考虑这种情况下的列车的应急通风功能，比如，是否有一个应急电源提供风机维持不小于一两个小时的应急通风？
Nissin 回复 07-04 10:35
我原来就想过每节车厢车顶应急透气手摇盖
旋风情
要是现场有列车员或者乘警，我都想打她们一顿了
夏天的葡萄树
现场那些起哄叫好的，实际上就是希望别人当二傻子冲在前面，事后出事被罚反正不管自己的事。
bowen008
等你开完会研究决定，黄花菜都凉了。
用户10xxx40
哪怕浪费生命，也要保护车窗
Go_AwaY
生命攸关，紧急避险
笑天王大人
能没找列车员么？
无锋 回复 07-04 05:19
列车员也想砸，但不敢
苦尽甘来
把小编 上笼蒸两个小时
用户10xxx48
很奇怪，难道是列车供电故障？？？
用户10xxx49
在闷死与生存之间选择后者
小猫
按照作者的看法，如果有几个体弱多病或老幼被热死了，又是谁的责任呢？从照片看他砸窗肯定是当时全车人的意愿(但凡还能忍都不会咋窗，轿车内闷死人的事件不胜枚举)。这个小伙应该表彰，见义勇为，铁路也要感谢。否则热死人责任更大。
小砂粒
天啊，3个小时！列车长在思考啥呢？
大鹏
应该等热死人了。在砸
大胡
其实我个人认为处罚都值得商榷，人民群众的生命安全才是最重要的，小伙的处置在某些特定环境下应该是被允许的，这个事情其实是应急预案缺失，处置不力导致的，主因在管理部门。
颠趴
生命排第一位，小伙做的好！
用户10xxx67
遇到紧急情况，生命为先？
用户10xxx87
没听到视频里的列车员不让砸么？他们不敢担责任的
微笑平凡人
支持砸窗
先锋大人
k字头又不是高铁，碎块玻璃就不能继续开动了？
JIMMY
作者学学民法典好吗？
胖虎
乱世先杀圣母，古人诚不欺我[滑稽笑]
用户18xxx08
带走当然没有问题。等人闷死了，热死了在说。你TMD真的是站着说话不嫌腰疼。
红色卡钳
若是找列车长反映，一般答复是请大家安静，心静则凉，听组织的话
大道
为勇敢的人点赞
吾爷
出人命怎么办
凯K
还记得前几年韩国的沉船事故吗?几个班的高中生,船都 45度斜了,广播叫人家不要乱跑.最后错过了逃生机会.
徒然草
应该给小伙子，见义勇为奖！
用户10xxx76
车门打不开吗
用户18xxx88 回复 07-04 10:23
不是站台，你能下去？两侧还车跑火车
编号4800899
为什么不开门通风？
用户10xxx93 回复 07-04 01:00
没电
圣天后
砸了那不是更走不了么，换玻璃很快和么
用户10xxx02 回复 07-04 09:55
你觉得K开头的是什么火车
666
其实车窗可以砸，但是不是人人都可以砸，如果是乘警列车员砸，肯定受表扬
用户10xxx56 回复 07-04 09:09
列车员都不敢砸，到你这受表扬，你忘了甩锅传统了，没有证据表明不砸玻璃会死人，那么责任就要当事人背
小雨
以前碰到过一次厦门到福州的动车刚从厦门站出来在第一个山洞里就出现线路故障整个北上线路都不动了。几个小时，车辆上也是没电闷热，乘客也是急，乱骂车上工作人员，少数人不听劝下车走回厦门去坐汽车，担心这些人出事不听劝下车出事，后来我们还给车上写了证明材料
``似年华か\
你以为列车长，列车员不知道情况吗？情况是他们也做不了主，啊懂，大聪明们
老纳法号绝尘
这件事情小胡没做错，警察也没做错。没必要让这样的事情发酵起来。
qq.com
请把自己露天关车里三小时后再说话！
用户10xxx82
至少每节车厢开门通风 列车员在门口让旅客不要下车就行了 这列车长就是不合格应该下岗
八点哥
要是闷死几十人引发事故，喷子又会喷：那多人不知道砸窗吗
Jeff
闷死了，铁路赔不？
骑着锅缸去旅游牵着锅缸去打猎
你凭啥认为人家没找过呢？三小时不作为，让人家坐以待毙，死于热射病吗？
无疆
三个小时确实太长了，理应有其他预案
用户12xxx36
你要在里面你就不那么说了，天这么热停了空调在一个铁罐里，不让人家砸闷死算你的？
叫什么名字啊
我想请问如果列车上的人因车厢闷热引发心脏病，脑血栓，或者引发孕妇小产，是列车长负责，列车员负责，乘警负责，还是铁路局局长负责，又或是谁生病谁自己负责呢
龙腾西海
列车员为啥不打开透气窗？
用户10xxx77
砸的好！
阿宽
若是闷热死了乘客或有乘客热到，有人就问为什么不炸窗了？这个责任由铁路部门负责，人的生命权优先。
chinacivethawk
等批下来，要倒一大半人。有门都不开，还说砸窗。
用户13xxx42
首先保护公共财物，不管其它人死活。
老邦
列车员首先不作为，真相是列车与货运列车发生剐蹭倒致全车断电，是列车整车断电在室温37度的高温下三个小时，不许开门窗通风，列车内的温度肯定不止37度说40都是保守的。列车员和车长及地方站三个小时都未能拿出解决方案，而故障还没有解决，以安全为由拒开车门通风，我想问，如果期间有人因中暑死亡，这责任谁来背。正所谓特事特办，没有条件就创造条件，不能让乘客在蒸笼里慢慢蒸熟，每车廂冷饮冰块总是可以提供的，不能这里一毛不拔那里当乘客是傻子。
能吃能睡就是福
记得张三视频里讲过紧急避险，说快饿死的时候🐼都能吃
人生如梦
关键是已经三个小时的沟通了，是实在没有办法了，才砸窗的。
用户11xxx08
3个小时了，难道没有应急预案？
执着
规距是死的，人是活的，紧急避险。
好运来
我佩服小伙！等乘警！你拉倒吧！
Aishjuew
生命大于任何规则
YCH
列车为啥不开门
云龙坤
郑州地铁等到了上级的指示了么
海阔天空
是我我也要砸窗，白白的等中暑吗，这么多人，热的受不了，这是做好人好事！
烽火燎原
首先，这次砸车事件的关注点在哪里？任何交通工具都是有安全保障的。在为涉及安全问题时，是不可以随便损毁的，任何车间都有制动系统和安全保障系统。有工作人员负责检查和维护。火车和玻璃和飞机的玻璃是一样的道理，它破损后无安全保障。不能正常行驶。构成安全危险。有人会问那我们这么多人密封的火车空间里热的要死，就不管了吗？实话说也自然灾害引起的事故，铁路部门没有建立相应健全的处置流程。都要逐级上报处理。不是说谁就能做主处理。在当时的事件中火车并不是新型空调车或者是特快列车，而是普通旅客列车不具备更多空调换气。所以大家的心情可以理解，但是危险的行为不能进行。如果以后都这样危及行车安全。这个制度是混乱的，就好比在飞机上开个窗户透透气。一个道理。
无无为
紧急避险，最好的说法就是周边人给这小伙子写个感谢信。什么叫见义勇为？这就是例子
野鹤闲谈
反映情况？都反映了三个小时，难道他不不知道？应急预案成摆设了。这么热的天不知道确保旅客的生命安全吗？
微妙玄通
为啥不开门下去痛风[滑稽笑]
订蛋糕吃的 回复 07-04 10:51
开门，列车员要担责。不做不错
微妙玄通 回复 订蛋糕吃的 07-04 18:11
开玩笑，不开门让人闷气吗？砸窗户又不让。列车长可以下令开门啊[并不简单]