民航机长李煜众的悲剧,狠狠撕开了行业的裂痕。
上周五会议室里那场常规的资质考核,
竟把这位32岁的机长推到了悬崖边
——资质不过关、要降级降薪。
如果只是他能力不足的话,可能也就认了。
但是相似情形下,
其他机长或被要求“通报学习”,或仅需半月复训便重返岗位。
考核标尺的如此摇晃,让人不得不起疑:是能力不足,还是另有玄机?
玄机背后,是飞行员翅膀上无形的枷锁:
只要想跳槽,天价违约金和飞行档案扣留便成了双重重压。
我查一下,
飞行员跳槽,违约金四百万到一千二百万。
机长们多年的收入,可能都要被吞掉。
那张印着薪酬福利的合同纸,转眼成了他们的“卖身契”。
这枷锁的存在,源于航司巨大的投入:
培养一位机长的成本,几乎是一个普通飞行员半辈子的收入。
航空公司锁住人才的心思,无可厚非。
可一旦被套上不公平的绳索,这道枷锁便锁住了人心。


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