工信部新规这记重拳，直接把安全牌打成了生死牌。2026年，油车油耗门槛高到离谱，新能源车电池包必须扛住“不起火、不爆炸”的硬核碰撞测试。这哪是门槛？这是筛子！筛掉浑水摸鱼的，留下真材实料的。 政策风向标已经亮得刺眼，安全就是新赛道那张最贵的入场券。看看传祺这波操作，联手华为、宁德搞出的M8乾崑，上来就摆出“安全金三角”的阵势。传祺的造车底子、华为的智驾和电池安全、宁德的电芯技术，三张牌打得明明白白。 它知道痛点在哪：续航焦虑？248公里纯电加上综合1200公里，通勤两周不充电，长途一脚油门到底。停车难、开车累？华为乾崑智驾和鸿蒙座舱伺候着，说它“最强大脑”也不为过。最戳人心的还是“百万级安全堡垒”这说法，政策紧箍咒念得越狠，用户对这三个字就越敏感。 新规落地，就是一场大考。那些靠PPT吹牛的、靠低价走量的，得掂量掂量自己能不能过“安全”这道铁门槛。传祺M8乾崑这步棋，是卡着点下的——政策高压之下，安全就是最大的豪华。
