南航李煜众这件事情，网友的几种声音： 1、飞行员搞末位淘汰制就是拿乘客的命去赌这个制度的合理性； 2、疫情都挺过去了，却挺不过去考核，经不过末位淘汰制度； 3、一位机长，受了天大委屈，他选择跳楼堕亡，而不是驾机坠亡。我敬重他是条汉子。 4、生命诚可贵，爱情价更高，没有什么比生命更重要的，工作没有了可以再找，没有过不去的坎。 5、李机长人品过硬、有职业道德操守[作揖]没有把工作中的问题和情绪转嫁到无辜的乘客上！好人一路走好[祈祷]； 6、有的领导非常霸道，他以为单位就是他们家开的，每天找事儿，拿大钱，不干事儿横挑鼻子竖挑眼！在他眼里职工就是奴隶！ 不管怎样，还是要隐忍，不要冲动，肯定有更理性的解决方式，生命只有一次，又是家里的顶梁柱，刚刚拍摄完婚纱照，马上就结婚证了，实在是令人惋惜。
评论列表
猜你喜欢
【26评论】【9点赞】
【7评论】【12点赞】
【184评论】【95点赞】
【1评论】【2点赞】
【8评论】【4点赞】
【2评论】【1点赞】
【2评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
用户10xxx01
合格了就合格了，还要人为的搞什么末尾淘汰，显示权威那？别的行业也有这么搞的，无耻
梦中的梦中 回复 07-04 17:18
排末位的是真的这群里最差的，但是被末位的可说不准
天行者 回复 07-04 17:13
要像华为末位淘汰领导
顽石
民航局看看，把人都逼成啥样了，还内卷呢。321空难的结果到现在都还不敢说呢。这是盼着下一次吗？
用户10xxx06 回复 07-04 14:07
敢吗？
用户10xxx77
不光是航空公司，整个人事机制都反思，为什么人才留不住？现在已经在改进，但是遗留的问题还是很多。
Brilliantman 回复 07-04 17:54
他们要是人才是 低薪奴才，要人才只是口头说说
用户14xxx64
要是因为这事机长带走一飞机的人想想都恐怖，感谢这位机长没连累乘客。但这个制度要改，不然谁敢坐飞机，机长有情绪了乘客坐飞机不放心
沉默的背后 回复 07-04 17:29
你认为他没有机会开飞机吗？你在搞笑吧。动动脑子。脑子是个好东西。他不是停飞。
你好 回复 沉默的背后 07-04 17:40
一架飞机有两个正驾驶。还有副职。他说难听点，就是给正驾驶端茶倒水，还要拍马屁的，
王香枝
人情世故害人不浅：活到老学到老……社会悲哀
用户10xxx17
飞行员不能未位淘汰，别的航业就能？
xx 回复 07-05 09:10
以前看看过一个，华为以前末尾淘汰基层员工，发现没用。于是，选择末位淘汰管理层，不动基层，就像那句话，兵熊熊一个，将熊熊一窝。
咸鱼翻不了身 回复 07-05 07:42
对 行政岗裁掉7成都能运转下去。
用户10xxx77
首先机长绝对是条汉子，冤有头，债有主，没有把无辜者牵扯进来，他肯定也是深思熟虑后才行动的，知道后果，就选择了自己了断，
你好 回复 07-04 17:07
你不会傻到以为他真有机会开飞机。光美国航班就减少百分之九十多，多了很多飞行员。他还是属于不合格的飞行员。你真以为他能开飞机吗，
用户10xxx31
有些事做过了，不然机长会如此的捅人
爱君如梦 回复 07-04 17:27
你的意思是先下手为强呗？
用户91xxx97
再优秀，也有末位，这是伪命题！
蓦然回首
人情世故害人不浅：活到老学到老……社会悲哀
用户10xxx47
哪都是这样，干活的末位淘汰！
一龙 回复 07-04 19:15
人家开了10年的飞机，没出过任何事故，你说他不合格就不合格？！
用户16xxx21 回复 07-04 21:25
我滴个乖乖，您不是航空圈的吧，机长很缺的，加油外聘机长都不够，哪有多的。
用户10xxx54
所有行政部门最应该搞末位淘汰制
古往今来
末尾淘汰就是腐朽落后的制度！因为你无论怎么努力，就算全部变得优秀，也会产生末位！所以在实际中，末尾淘汰就异化为主观性专拿捏人的工具，让人变得卑微下跪，成为人情世故的代名词！
你好 回复 07-04 17:08
光美国航班，就减少百分之九十，飞行员太多了。请问不裁员，难道你要多缴税，每年养几万个，年薪百万的飞行员
RED
只能说这个机长确实不适合从事飞机这个行业了，太情绪化了
runey11
发明末位淘汰制的砖家，无耻，无人性，板砖伺候
王香枝
领导要善代员工而不是为利益无法无天地拿捏员工，要想想没员工整个公司怎么样运作？
真_巍巍无双
作为非专业人士，不懂就不要瞎评论。毕竟，人的一生情绪起起伏伏。别的职业对无辜者危害性不是很大，但是机长例外。所以，经常会有心理方面的测试，提前规避危险。不光是中国，国外亦如此，那才是对乘客的负责。当然，有时也无法完全避免，还是有极少部分机长选择了坠机自杀。话说回来，本次机长测评是不合格，无法执机了。假如你现在知道了他会如此冲动，你还会愿意坐他的飞机吗？所以，不要哔哔了一大堆，毫无营养。[狗头]
走着走着就没了
末位淘汰的单位就应该被严厉制裁，哪个单位没有末位的人？照这个玩法，清华北大还得每年裁掉一批大学生呢。
用户10xxx30
来，开始末位淘汰制了，第一位，问中国人的头发是什么颜色？第二位，问男人女人谁的头发长？过，第三位，他们头发分别有多少根？哦！答错，淘汰。
sos
一群傻领导 淘汰人最公正方式就是抓阄
1111
国有企业根本就不适合搞末位淘汰制，原因很简单，管理者不是所有者，最后剩下的基本都是些指鹿为马的人。
你好 回复 07-04 17:09
光美国航班，就减少百分之九十，飞行员太多了。请问不裁员，难道你要多缴税，每年养几万个，年薪百万的飞行员
用户15xxx44
开飞机都末位淘汰了吗[捂脸哭]
用户10xxx39
干事实的被排挤，老奸巨猾的天下，哎！
用户10xxx02
问题是国企的很多末位排名不能令人信服
良朗
人类社会的本质就是争权夺利，文明社会已经进入到用制度非暴力争权夺利，这起事件还停留在用暴力争取权利。
流失的芳华
上班时真TM讨厌考核制度，合格没奖励，不合格罚的怀疑人生。
我兜兜里有糖
既然快结婚了，既然报复就仅仅伤人跳楼？会不会那几个人把他扔下来的？
xy
以后尽量不坐飞机了
静思湖畔
是不是跳楼需要那几个人给出证明。
用户75xxx69
是不是每个月都搞一次末位淘汰制？这样就每天生活在高压中？
用户10xxx30
来，开始末位淘汰制了，第一位，问中国人的头发是什么颜色？第二位，问男人女人谁的头发长？过，第三位，他们头发分别有多少根？哦！答错，第三位被淘汰。公平，合理，透明。服气。
用户17xxx01
商鞅：让龙卷风来得更卷一些吧！
熱血青年
我姐夫就是民航飞行员。疫情期间航班减少了很多，尤其是国际航班骤减，飞行员想要飞的多那是要去积极争取的，飞行员自己都想排班多一些，因为他们赚钱是靠的飞行时间，没有飞行时间基本工资也就几千块钱，疫情期间每个飞行员的飞行时间都在减少，提前结束休假那不是为奋战，而是给自己争取利益。所以那个朋友圈有一句话说的是对的：“你不干就会有其他人替你干”，所以说疫情去飞不是公司需要你去飞，而是你需要公司安排你去飞，公司巴不得你去多休假呢，这样工作还能更好安排些。
用户16xxx21 回复 07-04 21:27
但我相信大部分人还是惜命的
慕夜之华
哪里都有迫害职工的凶手
用户14xxx74
末位淘汰制针对管理层才有效[哭笑不得]
南无AK47超度佛
小编逻辑不行呀，你都说“生命诚可贵，爱情价更高”了，还说没什么比生命更重要的了。
用户16xxx24
纪委介入是时候，绝对少不了贪污买卖职业之类！！！
洛鱼
要是用不了那么多人，干嘛不直接辞退他，或者和他商量和平解约不行吗！非得给他降级？
乖乖兔
机长操作不给副机长看才是最大隐患
1111
如果北宋也搞末位淘汰制，淘汰的必然是苏东坡。一肚子的不合时宜，不淘汰他淘汰谁？
用户15xxx87
从来不会开飞机的考核会开民航的
hyslys
瞎扯淡！根本就不是什么末位淘汰。只是降级50个飞行小时，四个起落，之后重新考试合格就恢复了。
澳巴牛
死前没带走两个，
我来也
卷得病态了
用户11xxx57
人情世故
用户10xxx77
我认同作者的分析[点赞][点赞][点赞]
勇敢的心
坐飞机，坐不好就真飞了
董叶和董根
想想挺后怕的
用户98xxx44
末位淘汰就是一些傻B自以为是搞出来的