徐州至枣庄高铁启动研究，济枣高铁南下江苏取得突破进展。
7月1日，江苏省发布徐州至枣庄铁路技术方案咨询采购公告，意味着徐州至枣庄高铁前期工作正式开展，这也是济南至枣庄高铁南延江苏的一条线路。
济枣高铁再有两年就要通车了，可线路只能到台儿庄站，就目前的情形就是一条断头路。而南下的方案要江苏这边确定，目前有多个城市在争夺对接线路，一共有三个方案，这里面就包括徐州规划的徐枣高铁。
徐枣高铁以北连接的济枣高铁，南下对接的京沪高铁，而山东最初力主的就是枣徐线（台儿庄-徐州），看似最短路径却暗藏隐忧，因为与既有京沪高铁高度重合且京沪高铁徐州以南段车次已经超饱和。
现在山东的规划已经有所调整，倾向于建设枣新线（台儿庄-新沂），优势是避开了江苏此地区的高铁网络，还照顾到了沭阳这个近200万人口大县没有高铁的窘状。
第三个方案是枣宿线（台儿庄-宿迁），这也是江苏这边最初的想法，目的是照顾宿迁的发展，与维宿高铁、徐盐高铁交汇打造宿迁高铁枢纽。
由于受规划限制，徐州东站站房已基本没有拓展空间，因此徐州至枣庄高铁在徐州的站点是九里站，并与郑徐高铁共用此站，将来徐州也是借此打造一个新的城北高铁枢纽站。
