7月1日，比亚迪巴西卡马萨里工厂首辆新能源车正式下线，很多人说这是“中国制造的速度与奇迹”，但我觉得，这更像是比亚迪的一次“废墟逆袭”，比亚迪建厂将直接为巴西带来15万辆产能、2万个就业，巴西政府表达了赞许！
你知道15个月前这里是啥吗？
一片废弃的福特工厂。
2021年，福特宣布撤出巴西，卡马萨里厂区荒废，2万就业岗位蒸发，很多人说这是“拉美制造的失败案例”。
结果，比亚迪仅用15个月，投资55亿雷亚尔，直接把这里变成拉美最大的新能源车制造中心。年产15万辆，创造2万个就业岗位，这效率，属实是“中国式基建+制造速度”的联名款。
更狠的是，这不仅是“造车”，还是“造信心”：
1、工厂用太阳能、水力发电，雨水回收、污水处理一样不落，绿色环保到牙齿；
2、下线的首辆车“海鸥”，是2025年“世界城市车”获奖车型，便宜、好开、省心，专为巴西市场定制；
3、工厂配套物流、供应链完整拉通，本地化团队、本地化生产，真正把产业链扎根巴西。
有人说，海外市场水太深，标准严、贸易壁垒多、偏见也重，确实。但这几年，比亚迪的打法就是“踏踏实实经营、用硬核产品说话”：
巴西市场短短几年，比亚迪的市占率9.7%，全国第四，180家经销店开遍全国；
2025年上半年，海外销量47.21万辆，同比增长132%，布局112个国家和地区；
现在比亚迪深圳、西安、长沙等等自有6艘滚装船全球送货，海上都能卷出效率。
这不止是比亚迪的胜利，更是中国制造面对全球竞争的底气。
海外每一个曾经被放弃的厂区、每一片产业空白，对中国企业来说，都是“制造业重生”的机会。
从销量大增、到建厂下线新车，巴西是第一步，世界是下一个。
你觉得，比亚迪海外布局的下一站，会在哪里？
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