外媒表示，即便伊朗采购40架中国的J-10C战机救不了伊朗！7月4日，外媒刊文称

外媒表示，即便伊朗采购40架中国的J-10C战机救不了伊朗！7月4日，外媒刊文称，伊朗的安全环境需要的远不止几十架先进的喷气式飞机。虽然J-10C是一架非常强大的飞机，但这次购买不会改变空中的战略平衡——甚至不会改变。因为，伊朗面对的是拥有隐形飞机、电子战能力、卫星制导精确打击和全频谱战场集成的地区竞争对手。 从技术层面看，以色列拥有 75 架 F-35 隐身战机，其雷达系统可探测 400 公里外的目标，配合预警机和加油机形成无缝空防网络。而美国更部署了 F-22 猛禽战斗机和 B-2 轰炸机，这些装备具备隐身突防和全球打击能力。 相比之下，J-10C 虽拥有 152 千牛推力发动机和 1300 公里作战半径，但其非隐身设计在面对 F-35 的 AN/APG-81 雷达时，生存能力存在显著差距。 伊朗空军现有 350 架战机中，70% 为 F-4、F-5 等二代机，即便加上 20 架苏 - 35 四代半战机，整体空战能力仍落后以色列一代。 更关键的是，体系化作战能力的缺失制约了 J-10C 的发挥。以色列的 “铁穹”“大卫投石索”“箭 - 3” 构成三层防空网，可拦截从火箭弹到弹道导弹的所有空中目标，而伊朗防空系统仍依赖老旧的 “霍克” 导弹和少量俄制 S-300，难以应对高强度空袭。 但外媒论断也存在局限性。其一，J-10C 的多用途能力可弥补伊朗短板。该机型可携带 6 吨弹药，包括 PL-15 远程空空导弹和精确制导炸弹，配合伊朗已部署的 “法塔赫” 高超音速导弹，能对以色列机场、指挥中心等关键节点形成威慑。 其二，伊朗在无人机领域的优势不容忽视。其 “目击者 - 136” 自杀式无人机已在实战中重创沙特石油设施，若与 J-10C 协同作战，可通过 “蜂群” 战术消耗敌方防空弹药。 更深层的问题在于，伊朗的国防战略并非追求空中优势。其核心威慑力量是 1500 枚中程弹道导弹，这些导弹可覆盖以色列全境和美军在中东的 32 个基地。 伊朗近年还通过 “抵抗轴心” 网络，支持也门胡塞武装、伊拉克什叶派民兵等力量，形成对以色列的多线牵制。这种非对称作战模式，使以色列即便拥有 F-35，也难以彻底消除威胁。 从地缘政治看，伊朗采购 J-10C 具有象征意义。这是自 1979 年以来首次从非俄罗斯国家引进先进战机，标志着其 “向东看” 战略的深化。 中国的军事技术支持，可能帮助伊朗突破西方制裁，逐步建立自主国防工业体系。 例如，伊朗已在 2024 年试飞国产 F-313 隐身战机，并计划发展无人机版衍生型号，J-10C 的引进或将加速这一进程。 然而，伊朗面临的挑战依然严峻。飞行员训练不足是最大瓶颈 —— 其空军年均飞行小时仅为以色列的 1/3，且缺乏现代化模拟训练设备。尽管引进了雅克 - 130 教练机，但形成战斗力仍需 3-5 年。 此外，美国对伊朗的制裁导致其难以获得先进航电设备和零部件，J-10C 的维护和升级可能受限。 所以说，外媒的论断揭示了技术差距的客观存在，但低估了伊朗的战略韧性。J-10C 的引进并非为了改变空中力量对比，而是作为防御体系的补充，同时为长期国防现代化争取时间。