华为带谁谁火,为啥带不动北汽? 问界杀疯了,60万销量打底。阿维塔15万,智界1

中兴哥 2025-07-04 20:14:56

华为带谁谁火,为啥带不动北汽? 问界杀疯了,60万销量打底。阿维塔15万,智界10万,连新兵尊界S800首月都干到6500台。可转头看看享界S9?上市十个月,拢共才1.18万辆。这对比,扎心了。 同样的华为技术,同样的余大嘴站台,怎么到享界这儿就哑火了?北汽67年老字号,论资历、论家底,哪样缺了?可结果摆在这儿,它就是没玩转。 华为这套赋能模式,在其他几家身上是如虎添翼。到了北汽这儿,感觉像是拳头打进了棉花里。是产品定位没踩准中高端市场的点?还是内部磨合没到位,让华为那套“灵魂”没真正注入?又或者,老牌国企的转身,终究慢了半拍? 享界S9,顶着华为HI模式的光环,定价直奔50万。可消费者不傻,同样的华为技术,为啥不选更成熟、口碑更爆的问界?品牌认知这关,北汽没闯过去。光有“老字号”名头不够,新能源赛道认的是硬核体验和鲜明标签。享界缺的,可能就是那股子让人非买不可的锐气。 华为技术是核弹,但引信得车企自己点。北汽这老炮儿,该琢磨怎么点得更响了。你看好这对CP后来居上吗?

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评论列表

何所谓

何所谓

5
2025-07-05 00:53

华为搞界就是搞怪,如果只卖软件及芯片效果会更好。

逝水无痕 回复 07-05 09:13
华为参与度越高 卖的越好 因为大家相信的是华为 而不是你北汽

慕容日落 回复 逝水无痕 07-05 11:46
华为和小米对比,我个人觉得,用华为的,信的是华为两个字,余总走了,谁走了,只要华为还是有高端技术路线,他就不会倒,小米的人更信雷总,就好像乔布斯和苹果的模式,各有优势,但是长远来看,华为下一代断路风险更小

普智

普智

5
2025-07-05 12:16

小便说错了,享界是鸿蒙智行智选模式,极狐是HI模式。享界是轿车,轿车本就不是国产车的天下,是BBA,SUV才是国产燃油及新能源车的天下。享界干的就是正面BBA的市场,难度大、任务重,还有竞业问题(北京汽车的合资奔驰),大股东协调等。

曾经沧海水

曾经沧海水

3
2025-07-05 10:11

智界和北汽,不全心思做好界字牌,就把名称让出来,别占的茅坑不拉屎

poti76

poti76

3
2025-07-05 11:22

我想问一下,假如华为技术实在先进所有车企都跟他合作被赋能,以后国内卖的所有车辆都是鸿蒙智行(估计十几界了),这样一来难道所有车企都会卖的好了?假如国内年销量1000万辆的跟华为一合作后年销量就会变成2000万辆了?我想不可能吧,就那么大的盘子,哪怕全都跟华为合作也必然有卖的好的有卖的不好的

歡歌日落

歡歌日落

2
2025-07-05 11:16

每一句话靠谱

bjkahon

bjkahon

2
2025-07-05 10:17

加持一下价格逆天了,还火个屁?[抠鼻]

差评专家研究生

差评专家研究生

2
2025-07-05 10:55

享就是没,名字错了错了,应该叫北界或者八界才多人买

天辰

天辰

2
2025-07-05 11:12

有没有可能只有北汽是真实销量,其他家都跟之前电影票房一样水

实事求是 回复 07-05 11:59
问界都产能不足,还造假?上险量了解一下

断剑重铸之日

断剑重铸之日

2
2025-07-05 10:58

享界名字不好听上去跟享年有点关系。

一见倾心

一见倾心

1
2025-07-05 10:16

享界太低调了

用户13xxx17

用户13xxx17

1
2025-07-05 10:46

s9车是好车,广告做的太少了。或者搞一个低配版的公务车,占领公务车市场就爆火了。

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中兴哥

中兴哥

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