现在的混动汽车市场，真的是卷到飞起，一辆比一辆“秀肌肉”，消费者都快挑花眼了。而今天领克10EM-P的静态亮相和技术细节一公布，确实算是在这个内卷战场上扔了一颗深水炸弹。
先说外观，领克10EM-P的设计确实抓人眼球。以“晨光律动”为灵感，还原了The Next Day家族设计的那股高级感。三款配色：鎏光金、天云米、璃光紫，每一款都挺有个性，而且用的还是默克专利 Xirallic®珠光和水晶珠光双珠光材料，车漆质感真的不输百万级豪车，属于那种你锁完车走出两步还会忍不住回头再看一眼的类型。
但让我更惊讶的是配置。说实话，“标配”两个字放在它身上已经不能简单叫良心了，诚意拉满。20万出头的混动车，直接给你上四驱+激光雷达，这组合放在别家，没个三十万都别想碰。而且它用的P4异步电机，不光结构更紧凑，性能还更强，油耗也压得很低。再加上英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7辅助驾驶方案，对于动不动就要开长途的人来说，简直省心又省力。为什么豪车高配才给四驱
车内就更有“豪车平权”的意味了。前后排座椅全都有加热、通风、按摩，冷热冰箱、哈曼卡顿音响也都到位。无论你是坐主驾还是躺后排，都能享受到很高级的那种舒适感，开车和坐车之间几乎没有体验差别。
可以说，领克10EM-P也算是给整个行业提了个醒——别再想着靠“参数堆料”来糊弄用户了。真正的升级，是把原来只有三十万、五十万的配置带到20万级的市场，让更多人都能享受到“不将就”的出行体验。
