大家看了没，为了纪念品牌 Formula E 夺冠十周年，蔚来发布了新ET5、ET5、EC6冠军纪念版～
新et5和et5t冠军纪念版是31.6万，ec6纪念版是37万。如果是Baas方案，那5和5t纪念版就是24.6万，ec6就是30万～
其实10年前我根本不关注车（毕竟那时候年纪还小[害羞]）开始留意车，要买蔚来的时候，才偶然知道他们当年在FE赛场拼下冠军的故事
一群人带着“国产野心”在赛道上死磕，最后把奖杯拿回来，这股子冲劲儿，听着就挺让人热血的。也是从那时候起，慢慢对蔚来多了些关注，觉得这品牌挺不一样的。
所以今天看到这个冠军纪念版，心里特别有感触。你想啊，10年时间，我从对车一窍不通的“小孩，”长成会琢磨“开着舒不舒服”“值不值得买”的“大人，”冠军纪念版让我觉得他们那股敢闯敢拼的劲儿，实实在在藏在一辆车里，没变，这多不容易。
今天聊这个冠军纪念版，不是想推销什么，就是觉得如果刚好你在看这类车，或许可以认真琢磨琢磨它的好。
细节的话，竞速绿的卡钳、座椅上的纪念标，还有方向盘用的麂皮料子，质感，不是随便改改能比的。
我知道有人喜欢自己折腾改装，但说实话，原厂这些设计是从骨子里带着赛道基因的，不是简单换个零件能复刻的。就像车身上那个“Champion Edition”标，看着不起眼，可是每次看到，都会想起十年前赛场上那股子不服输的劲儿，这种感觉挺特别的。
而且冠军纪念版的地盘也是做了专属的调教，虽然还没试。但是新ET5和ET5T的底盘升级，我试过的，过弯的时候车身稳了不少，不是那种硬邦邦的“运动”，是舒服里带着韧劲，坐着不颠，自己开着又能找到点乐趣。所以冠军纪念版肯定也大差不差。（改天去试试）
最让我觉得实在的，是它没搞那些“选装套路”。该给的配置都配齐了，连安全带的绿线都透着小心思。车主选碳纤维套件还能省点钱，有2000的限时权益
7月底前订车的福利，5年免费换电、0息贷款，都是实打实能减轻负担的。
其实买车这事儿，终究是看合不合心意。如果喜欢有故事、有细节，开着舒服又有点小个性的车，还是去试试。我一直都觉得，车还得是自己试，听别人说多少都没用。只能是个参考。当然我不是说它完美，但这份从赛场到日常的用心，还有实实在在的配置，还是深得我心的。你觉得呢？蔚来冠军纪念版上市欧尼茜茜
