看到很多人都不知道中国民航飞行员过剩有多严重，我国飞行员和飞机配比全球第一，我国

看到很多人都不知道中国民航飞行员过剩有多严重，我国飞行员和飞机配比全球第一，我国虽然只有9万飞行驾照，但是有2万名机长，4万名副机长，1.5万名毕业没有找到工作飞行学员，今年还有刚毕业大几千民航飞行员，但是只有4100多架民航客机，对于我国来说现在飞行员就是严重过剩，毕业了也找不到工作，而且国外也是，国外飞行员也过剩，需要来中国开货机。 曾经民航飞行员在人们眼中就是高端的工作，毕竟这项工作不仅体面，而且收入很高，一些家庭里都会把孩子往这方面培养。 那些年航空行业发展迅速，各大航空公司为了跟上时代开始扩大机队规模，同时也加大了对飞行员的招聘和培养力度。 很多飞行学院也趁机扩招，导致飞行员数量在短时间内大大增加，很多人都开始报考飞行专业，梦想成为一名飞行员。 可现如今这些人却面临着失业的风险，这些人原本以为经过几年的刻苦学习和训练拿到了飞行驾照，就能顺利开启自己的蓝天之旅，成为一名令人羡慕的民航飞行员。 但现实很残酷，航空公司的竞争十分激烈，每年都有大量的飞行员投递简历，但他们招收的岗位却很少。 很多学员四处投递简历，参加各种招聘会，有的学员甚至为了能有一份工作，不惜降低自己的薪资要求，或者接受一些不理想的合同条款，但即便如此，还是很难找到合适的岗位。 不仅国内是这样，国外也是，毕竟现在全球的经济都有些不景气，航空业也不例外，因此很多国外航空公司的航班量大幅减少，对飞行员的需求也随之降低。 因此一些国外飞行员都失去了工作，为了寻找出路，这些国外飞行员把目光投向了中国，尤其是中国的货运航空市场。 他们觉得，虽然客运市场不景气，但货运市场可能还有一定的机会，于是，越来越多的国外飞行员涌入中国，也间接增大了国内飞行员就业市场的竞争。 而且飞行员这个职业具有一定的特殊性，需要经过长期的专业训练和积累丰富的飞行经验，优秀的飞行员始终是航空业最宝贵的人才。 这些人才长期占据航空公司的一些职位，但下面的普通飞行员却越来越多，这些被人只能面临着失业或者转业。 所以说现在的飞行员职业就像是一场豪赌，赌赢了成功入职，赌输了，这些年的努力白费。 信息来源：《民航飞行员过剩 供需失衡引关注》中华网新闻