包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程是宁夏回族自治区重点铁路项目，近期已完成多项前期招标工作，具体进展及关键信息如下： 工程范围 改造段为包兰铁路银川南站至黄羊湾站，全长约123公里，同步实施银川枢纽和中卫地区配套工程。 主要内容： 沿既有线增建二线，对既有线提速改造（设计时速160公里/小时）并整治病害。 关闭余丁、铁桶堡、小坝等11座车站，改建中卫、中宁、青铜峡3站站房及客运设施（满足动车组作业需求）。 银川枢纽新建疏解线5.4公里，增设动集动车组整备设施；中卫迎水桥站扩建为三级五场，新增到发线及自动化系统。 技术标准 铁路等级：Ⅰ级；正线数目：双线；牵引种类：电力；牵引质量：5000吨。 二、最新中标进展 林草地可行性报告编制（2025年7月4日公示） 中标单位：北京中林国际林业工程咨询有限责任公司 报价：126万元 服务内容：林地与草地使用可行性勘察、技术资料组卷、协调政府审批等，为建设用地批复要件。 施工图审核（2025年4月7日公示） 中标单位：中国铁路设计集团有限公司（下浮率5.50%） 范围：施工图现场核对、预算审核、变更设计审查等。 三、资金与工期 总投资：67.7亿元（静态投资63.8亿元+贷款利息1.3亿元+机车购置费2.6亿元）。 资本金构成（70%，47.4亿元）： 国铁集团：20.7亿元（中央预算、国债、自筹）； 宁夏政府：26.7亿元（含征地拆迁费6亿元）。 计划工期：3.5年，目标2025年内开工。 提升运输能力：解决包兰铁路“卡脖子”路段，强化疆煤外运通道，缓解宁夏煤炭运输压力。 促进区域联通：与宝中铁路连通后，将实现银川至固原动车直达，推动沿线经济发展。 优化路网结构：提高宁夏铁路复线率，补强货运短板，保障能源安全。 宁夏发改委正协同建设单位加快前置要件办理、初步设计报批及施工图审查，力争按计划在2025年上半年开工。
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都7月份了，还上半年开工？