“手机要想做到好几天续航很容易，把电池做大就行，但手机会很重，很多人没有注意车的重量，现在行业推大电池，续航方面肯定有收益，但越重的车，安全挑战越大，还有就是越重的车对于马路的破坏越大，所以很多国家的税是根据车的重量来的。”
今天好多电车群在传蔚来李斌老板的这段话
出自最近吴晓波探访蔚来工厂时候的直播
我刚开始以为是谁恶搞的
没想到是真的……
今天各种电车群里的反应也一样
很难想象这是大老板的发言
蔚来ES8接近2.6吨
ET9接近2.7吨
哪个都不轻
也许李斌老板想说的是自己的蔚来能换电
所以给电池的升级提供了更多可能性
但有没有可能需要统一电池规格尺寸反而成了束缚自己发展的茧房
李斌老板这段话有道理，但是看起来有些奇怪
承嬗离合淡凉
和油车比同体型的也不算重不