福特探险者开起来是一点都不含糊,动力系统特别给力,加速、超车都轻松自如。悬挂系统也很棒,不管是城市道路还是山路,都能稳稳当当的,颠簸感几乎感觉不到。最让我喜欢的是它的驾驶体验,转弯、变道都特别灵活,40 万级的价格,却能在城市通勤与户外穿越之间自由切换,既有百万级豪华SUV的舒适感,也有硬核越野的可靠底气。开起来特别有信心,安全感满满。
锐界拥有干掉汉兰达的实力,但是挂的是福特车标,这辈子都不可能超越汉兰达车是好
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福特探险者开起来是一点都不含糊,动力系统特别给力,加速、超车都轻松自如。悬挂系统也很棒,不管是城市道路还是山路,都能稳稳当当的,颠簸感几乎感觉不到。最让我喜欢的是它的驾驶体验,转弯、变道都特别灵活,40 万级的价格,却能在城市通勤与户外穿越之间自由切换,既有百万级豪华SUV的舒适感,也有硬核越野的可靠底气。开起来特别有信心,安全感满满。
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北京 荣誉勋章
探险者绝对是好车,但是带鱼屏太难看,砍掉一半儿就好了,旋钮档也是败笔,把那没用的天窗去掉,把价格降下来,我立马掏钱。
钢枪
不吹不黑,这车跑高速真不错。最近从重庆江津跑了一趟贵州乌江寨,水银河、娄山关,4人(三大人一小孩),后备箱帐篷和生活用品,全程空调标准模式,表显油耗从11.9降到10.9。
用户10xxx80
一辆车的评判要全方位而不是单方面,如机械素质、操控性以及燃油等方面,而一味片面渲染,只能说明此地无银三百两