说实话，这辆三菱封闭式三轮摩托，数据看着确实挺唬人。 四千块，给你冷暖空调、L2辅助驾驶、前后雷达防撞预警？简直白菜价买航母配置。 1280公里综合续航，别说摩托了，不少四轮小车都得低头叫大哥。 后排还能放倒拉货，这配置活脱脱就是个小货车Plus版的命。 但问题来了：它再像汽车，本质上还是个带棚的三轮摩托。 这就尴尬了。城里上路，各种路权限制卡得你怀疑人生。 乡下跑跑？这价格这配置倒真是拉人载货的狠角色，风雨无阻。 说白了，四千块买的是个极致性价比的工具车，不是个撑面子的玩具。 要的就是实用，能装能跑，皮实耐用还省钱。 真按汽车标准去挑它，那是走错片场了。 买它得先搞明白两件事：当地能不能合法上路？以及我到底是要实用还是要面子？ 拉货、代步、不追求身份，这玩意儿就是神器。 指着它替代家用车？醒醒，政策的铁拳比任何参数都硬核。
