蔚来累计亏损超千亿，李斌称“资产负债表非常干净”。 “咱家研发累计砸了600亿，全球唯一中美港三地上市车企，财报里研发费全算当期亏损——钱都亏在明处，绝不藏着掖着！”7月6日合肥工厂直播中，李斌拍胸脯强调蔚来“技术流”底色。但数据确实扎心：今年一季度净亏68.9亿，累计亏损已破千亿。李斌罕见认账：“过去三年经营没达标，四季度不盈利就是我不称职，再亏下去我这CEO真该下课了！” 为兑现“Q4必须盈利”军令状，蔚来内部正搞“成本大扫除”： 二季度砍掉七成低效业务，三季度全面调整到位；目标四季度毛利率冲上17%-18%，研发和销售费用压到10%以内。 乐道L90硬刚理想，或成为30万内六座SUV杀招！ 现场李斌亲自揭晓乐道第二款车L90定价：“起售价肯定低于30万！”这款5145mm长的六座巨无霸（对标理想L8）主打“三排能躺平+后备箱塞10个行李箱”，7月10日全国展车到店开卖。 乐道品牌今年压力山大——李斌坦言首款车L60因“品牌知名度不足，销量不及预期”，但L90被寄予翻盘厚望。 同时，蔚来自研的5纳米智驾芯片神玑NX9031近期开始推送全系新车，NPU、ISP全自研，全球车厂独一份。 值得一提的是，蔚来6月全系交付24925台（同比涨17.5%），其中乐道L60单月破6400台创新高，月销量给足李斌信心；二季度总交付72056台，环比暴增71.2%，为蔚来盈利打底。 从“亏千亿”到“赌盈利”，李斌的背水一战押注三张牌——乐道走量翻身、自研芯片降本、铁腕砍费增效，成败就看Q4财报见真章！
