三年后，“蔚小理”可能集体进ICU？这话听着刺耳，但市场的倒计时已经嘀嗒作响。不是哥几个产品不行，是这场牌局，突然涌进来一群手里攥着王炸的巨鳄。 华为系的车，智驾、座舱，用户是真拿钱包投票，产品力标杆立那儿了。比亚迪？成本控制恐怖如斯，供应链一出手，对手都得掂量掂量能不能玩下去。小米SU7更是个流量怪物，把“上市即爆款”玩成了基本操作。传统大厂们也没闲着，吉利、长安这些老江湖，转型起来刀法又快又狠。 算笔残酷的账：华为年销奔200万，比亚迪剑指600万，小米轻松百万，再加上传统巨头瓜分。整个新能源大盘的增量，还能剩下多少残羹冷炙给“蔚小理”？百万量？悬！这已经不是抢蛋糕，是巨头们重新画桌子。 蔚小理曾经是破局者，但眼下的牌桌规则变了。比拼的不再是单点创新，而是体系化的生死时速——研发、成本、规模、现金流，一个短板就能致命。留给他们试错的空间，正在归零。淘汰赛里，没有复活甲。
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