风云A9L上市。 奇瑞风云A9L最近这个车关注度真的是非常的高，预售发布之后盲订就突破了5万台。作为一款肩负着国产"C级旗舰"使命的全新产品，能够得到这样的市场认可足以看出它的真实力。它绝对不是卷价格，而是豪华、空间、技术和配置的全面在线。这一次奇瑞算是亮出了真正的大招。 车长超过了5米，轴距3米，看上去绝对是C级车的标准了。外观就不多说了，8层车漆工艺，电动速控尾翼，气质绝对是拿捏的到位了。空间怎么样？后排感受一下，妥妥的行政级的待遇，腿都能够伸直。副驾还有零重力座椅，不吹不黑，就这个表现，不管是家用接父母、送孩子，还是当老板、接客户，面子里子绝对是够用了。 搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统，听起来就很顶。到底有多强？只需要记住这几个数据就行。综合续航2500公里，实测纯电续航超过了260公里，馈电油耗3.65L/100km。什么意思？就是平时把它当成纯电车来开，一周上下班可能都不用充电了，长途出行是又省又能跑。 再加上雪豹四驱和4秒级的零百加速，这性能都快赶上超跑了。同级唯一的前双叉臂，后高阶五连杆，AI磁悬浮数字底盘，还有六活塞全铝固定卡钳。这套底盘配置50万级的豪华行政可能都没有它配的高。 搭载骁龙8255高算力的芯片，灵犀智舱2.0，还有猎鹰驾驶辅助在智舱和智舱这一块，想要的功能它都能够实现。再安排一个23个高品质扬声器的伯牙之音的音响系统，反正坐在这个车里想要的它都安排上了。 全系标配了9个安全气囊，鲲鹏方刀电池，720°的笼式座舱设计。安全这一块奇瑞出品就不用多虑了。最终售价出来了，13.99万元起售，就能和乐哥开同款车型了。"芜湖迈巴赫"能够给出这个价，我觉得特别符合发布会的主题，见真章。国产C级新旗舰风云A9L，我就给它三个字的评价，没毛病老铁，没毛病兄弟。
