车市热门[超话] 保时捷即将在今年晚些时候发布其首款纯电 Cayenne（卡宴），并计划在本月的古德伍德速度节上展示伪装测试车。然而，这款电动SUV已在英国另一场爬山赛中提前亮相，其表现令人惊叹：不仅以超过4秒的优势打破了SUV组别的爬山纪录，其起步加速甚至能与同场竞技的光头胎专业赛车媲美。
这场实力秀的舞台是具有历史意义的谢尔西·沃尔什爬山赛（Shelsey Walsh hillclimb）——据称是世界上仍在使用原始赛道的最古老赛车场地（1905年首办赛事）。泰格豪雅保时捷电动方程式车队（TAG Heuer Porsche Formula E Team）的研发车手加布里埃拉·吉尔科娃（Gabriela Jílková），驾驶电动卡宴原型车在这条全长1,000码（914米）、坡度达16.7% 的曲折山路上，跑出了31.28秒的惊人成绩，大幅刷新了此前由宾利添越（Bentley Bentayga）保持的35.53秒纪录。
官方计时数据还显示，纯电卡宴原型车在起步后仅用1.94秒就完成了前60码（18.3米） 的冲刺。这一成绩追平了同场使用光头胎的单座赛车，而保时捷使用的仅仅是符合道路法规的夏季轮胎。
保时捷并未透露这台破纪录原型车的具体功率，但前《Top Gear》主持人理查德·哈蒙德（Richard Hammond） 在YouTube频道发布的一段试驾视频中，他确认，纯电卡宴配备了保时捷主动悬挂管理系统（Porsche Active Ride suspension）。这套先进的系统也出现在Taycan上，但并未应用于与纯电卡宴共享平台的Macan EV。他还提到，该车在“赛道模式”下发出的模拟声浪“有点像燃油V8发动机”，并被告知其输出功率将超过最强劲的燃油版卡宴 Turbo E-Hybrid（730马力/544千瓦）。
此外，纯电卡宴的最大牵引能力可达惊人的 7,716 磅（3,500 公斤），已与Rivian R1S以及未来将继续与电动版并行销售的燃油版卡宴持平。为了证明这一点，哈蒙德在视频中使用电动卡宴轻松拖拽了他那台沉重的复古Lagonda老爷车，并特别指出电动马达在爬坡时表现得游刃有余。
