埃及公开苏-35战斗机采购取消内幕，直言雷达老旧、电子战薄弱、发动机效率低。这份报告无情的揭开了俄制战机的老底，而随着苏-35战斗机口碑的进一步崩坏，这也相当于给歼-10CE搬开了一块拦路石。 近日，一名匿名埃及高级军官披露了一份《苏-35战斗机测试报告》，揭开了埃及政府在2020年取消苏-35战斗机采购项目的内幕。让俄制战斗机的口碑碎了一地。 说白了，埃及买战机就跟咱们买手机似的——不是看广告吹得有多厉害，而是得摸着手感、看着功能、算着售后再掏钱。苏-35这事儿，问题就出在“货不对板”上。埃及测试时发现，它的雷达还是老款“甲虫”系列，探测距离比同时期中美战机的有源相控阵雷达短了近一半，跟F-35这种“隐身杀手”对垒，还没看见人就被锁定了。电子战系统更离谱，遇到美军EA-18G这种“电子战飞机”搞干扰，苏-35的雷达屏直接“花屏”，飞行员根本分不清哪是真目标哪是假信号。至于发动机，虽然宣传说“推力大”，可实际油耗高得吓人——埃及空军算过账，飞同样的巡逻任务，苏-35烧的油比F-16还多，一年光油钱就能多掏几千万美元。 更让埃及寒心的是售后。俄制战机有个老毛病：零件通用性差，坏了得等俄罗斯发货，有时候一等就是大半年。埃及之前买过米格-29，结果发动机故障在沙漠里趴窝，修了三个月才来配件，飞行员训练都停了。苏-35的维护手册还是俄文为主，埃及地勤得现学翻译，操作手册里的专业术语比阿拉伯语语法还难懂。反观歼-10CE，从设计时就考虑到了出口国的维护需求，零件通用率高，中文操作手册配了阿拉伯语翻译，连埃及普通地勤都能快速上手。 这事儿其实戳中了俄制战机的一个痛点：太依赖“性能参数”，忽视了用户的“使用体验”。苏联时期造战机，讲究“皮实耐造”，可现代空战早不是单纯比谁飞得快、导弹射得远了，电子战、信息化、后勤保障全得跟上。埃及作为地区军事强国，既要应对以色列的F-35，又得兼顾红海护航，需要的是“能打、好养、不挑人”的战机，苏-35在这些方面明显没跟上趟。 现在苏-35口碑崩了，最乐的应该是歼-10CE。埃及之前也考虑过中国战机，但多少有点犹豫——毕竟是“新面孔”。这下苏-35自己把短板暴露得明明白白，歼-10CE的航电优势、维护成本、售后响应速度，反而成了“肉眼可见”的卖点。听说埃及最近又和中国谈了新的军贸合作，估计苏-35这档子事儿，多少起了推动作用。 说白了，战机买卖跟买家电一个理儿：光吹“参数牛”没用，得让用户用着顺手、修着省心、战时顶用。苏-35这次栽跟头，不是输给了“更先进”的战机，而是输给了“更懂用户”的对手。#歼-35战机# #歼35a战机# #歼35# #歼f35# 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
