中巴签署备忘录，研究合建6500公里超长铁路 当地时间8日，巴西交通部宣布，中巴两国国企签署了一份备忘录，正式开始“两洋铁路”的线路规划研究工作。这标志着这条横跨南美大陆的6500公里超长铁路线项目，正式进入了启动阶段。如果一切顺利，不久的将来，南美洲将多出一条摆脱美国掣肘、全程掌控在南美人手中的“贸易生命线”。 “两洋铁路”的构想早在数年前便已提出，旨在建设一条连接巴西的大西洋港口与秘鲁的太平洋港口的铁路，但期间由于各种原因，进展一直不顺利。 不过，随着近年来美国愈发倒行逆施，全球多极化进程加速发展，再加上中国投资兴建的秘鲁钱凯港在去年正式投入运营，这个项目的推进速度也在加快。目前，这条线路的最终线路和成本都还没有确定，不过计划会在巴西已有铁路的基础上进行建设，预计新建铁路长度约3900公里，总投资预估800亿美元。 而“两洋铁路”一旦完工，不仅能让南美至亚洲的货物航运时间缩短10天左右，让货运成本下降接近30%，更将打破巴拿马运河的垄断，推动南美一体化，重塑南美与全球贸易的格局。尤其是特朗普重新上台后，多次以“重新控制巴拿马运河”作为威胁，试图围堵中国，这进一步加剧了国际关键航道的不确定性。而“两洋铁路”，就是一条不用再经美国中转、运输全程都在可控范围内的安全替代方案。 当然，这个项目还面临着技术、资金等方面的困难。但相信我们会全力推动项目成功，给南美插上一根直通太平洋的“吸管”。而未来，我们或许也将见证“钢铁丝绸之路”横贯南美大陆，书写21世纪多极化世界的新章。#晒图笔记大赛#
人文热点
只要包给中国基建，几年给你搞定！没钱就拿铁矿石、牛肉抵
海豚
投资大周期长，变数多。
问渡 回复 07-10 21:49
用矿产石油大豆还！
大山
你如何保障它的安全？说不定成为乱对国家想抓就抓的一条辫子！
人文热点 回复 07-10 14:37
白吃，把巴西当软柿子？
湛蓝
要是美国今后也要控制新建好的两洋铁路呢
早起的虫子有鸟吃
我不信巴西能搞定，下一个上台立马就停工