说一个腾势N9和方程豹豹8的共同缺点，就是车太重了，这是个人观点。其它方面，个人觉得腾势N9和方程豹豹8都挺好的，唯一缺点就是车身重量有点过重了，整备质量都超过了3吨，甚至豹8重量达3390KG。 如果比亚迪能将这两款车的重量减下来，只要减到2500KG左右，那就更完美了。毕竟超过3吨的车，对整个车的影响还是非常大的，特别是操控和轮胎上。 目前新能源车的质量都比较大，这是不可避免的，电池这一块就占了很大的比例，未来若能换上质量更轻的固态电池，相信汽车的性能会有质的飞跃。大家觉得呢？
时代变了，以前是动力制动都不行，才追求轻量化，现在动力很廉价，制动有动能回收，车重的优点远远多于缺点
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山不在高
如果真把重量减到2.5吨的话，小编绝对会说这个车肯定偷工减料，这么大的车才2.5吨，友商同尺寸都是3吨以上的。不是偷工减料还会是啥[滑稽笑]
超级马里奥 回复 08-11 06:13
你特么真是无知，同样的9字辈的车，别家的最多2.5吨。BYD为什么重，有几个原因：（1）采用磷酸铁锂电池，普遍比三元锂要重几百公斤，（2）DM混动技术需要带变速箱，（3）所谓易三方，易四方带四轮转向，额外增加了不少重量，（4）云撵也不轻，（5）迪子没有在设计中考虑结构减重，材料减重。
飞鸟
电池不是主因，看看差不多电池大小的海鸥之类的，重量还好，主要是安全方面考虑
123 回复 08-22 21:20
我怀疑云辇的自重也超标了，上了云辇的车型都不轻。
魏福雷
不行问你太公要台纸扎的开，那个轻，省油省电。
人欲大天魔浊
豹8有减重需要，9一个城市suv减毛
额
哈哈哈，别东拉西扯了。。 你倒是说说，他电池比别人重几百公斤，电机比别人重几百公斤，成本增加一两万，对于消费者的好处到底是什么？对于他做高端车的好处，到底是什么？到底对于消费者而言是利大于弊还是弊大于利。。来来说来听听，让我这个干了二十年产品的人学一学[哭笑不得]
feng
车重大，不一定就是缺点，有时也是优点。
巴比伦河之鱼
黑点真多，又来一个，狗子们辛苦了
用户18xxx14
车重不好吗？
用户15xxx21
电续航太短。
别了析
电池也可以是结构件，你知道吗？汉l的大功率电机可不单单为了零百，还有其他功能，不知道你能不能理解？电池也可以是结构件，你知道吗？汉l的大功率电机可不单单为了零百，还有其他功能，不知道你能不能理解？
啄木鸟
如果换成铝合金车身和底盘，重量会降很多！
观沧海
买个风筝
用户10xxx00
车身越重越安全！
用户18xxx14 回复 08-17 21:53
对
用户10xxx53
没有注意减重，容易崴脚
qian
增肥容易减肥难。
用户10xxx25
吊打M9，M9就一垃圾，油改电的东西。