智界内部的问题可能比其他几界要复杂得多。 不可能再有第二个问界了,问界和华为合作的背景是华为被制裁,大多数的业务停滞,急需一个成功的样板,可以全身心全部门的投入到问界合作中去,可以说双方都是破釜沉舟的心态去做问界,最强的华为遇到最配合的小康,合作的车企越多,华为的精力越少,只有问界是经过华为从头到脚改造的,这是其他几个界不可能有的优势。
一位华为赛力斯问界M9的车主公布了当月的智驾里程,有心人发现其中几个数据很有意思
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智界内部的问题可能比其他几界要复杂得多。 不可能再有第二个问界了,问界和华为合作的背景是华为被制裁,大多数的业务停滞,急需一个成功的样板,可以全身心全部门的投入到问界合作中去,可以说双方都是破釜沉舟的心态去做问界,最强的华为遇到最配合的小康,合作的车企越多,华为的精力越少,只有问界是经过华为从头到脚改造的,这是其他几个界不可能有的优势。
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