工信部这波新规直接戳破新能源三大泡沫！单踏板模式被强制刹车踏板介入，电池“不火不炸”成底线，连“自动驾驶”这名字都不让随便叫。说白了就是让车企少玩文字游戏，多搞真安全。 某些品牌要连夜改说明书了吧？但你看传祺M8乾崑系列，人家电池早通过6800项魔鬼测试，智驾命名直接标“辅助”。政策还没落地，标杆动作比国标还快一步。 这哪是行业大地震啊，分明是专业玩家的提前交卷。当别人还在纠结单踏板逻辑时，传祺直接把华为乾崑智驾系统怼上车位到车位的全场景覆盖。鸿蒙座舱七屏联动机器都馋哭了，二十米外障碍物看得比人眼还清楚。 最狠的是把“不起火”当基本操作。宁德时代电池配全天候AI管家，简直给电池穿了加厚防爆服。现在知道为啥敢喊“座座皆安全”了，这720°防护恨不得把安全气囊装轮胎上。 说到底新规是给浑水摸鱼者的丧钟，却是硬核玩家的冲锋号。当35万起步的国产MPV把激光雷达当标配，把自燃率焊死在0%时——某些还在玩概念的车企，您的考试重点划完了吗？
