终于逆风翻盘，余承东突然发文，留给56E的时间不多了！bba做梦都想不到，原本以为享界S9的结局会像智界S7那样，然而在余承东的不懈努力下，居然被盘活了，6月销量高达4154台，妥妥的逆风翻盘！随着越来越多国产C级车销量越来越高，56E已经彻底慌了，不得不大降价，其中宝马5系跌破35万，奥迪A6L最惨，入门版指导价闪崩11.55万，现在已经来到31.24万，4S店必然还有优惠，也就是说这款曾经多少人的梦想车即将跌破30万，想当初入门版全款落地都要45万左右，现在真是跌麻了。最狠的还是55 TFSI quattro版本(V6发动机)，几年以前，卖我们六七十万，现在分别降价15.09万和17.73万，难怪现在没人吹quattro了，因为再怎么quattro，加速也被国产车秒了。
虽然奔驰E没有另外两个兄弟降价这么厉害，但后果就是销量走低，以前一个月随便卖1.3万台，如今跌破一万台，56E降价销量反而不如从前，要说不是因为国产新能源汽车崛起是假的。其实不是说56E产品不好，而是没有回归产品价值属性，大家信不信，再给国产C级电车一年时间，奥迪A6L和宝马5系列，跌到25万是必然趋势，而奔驰E级则会跌到35万，当然这个价位还存在非常高的品牌溢价，因为56E的配置和功能，在国产车上也就能卖20万左右。总的来说，34C的销量已经被同级别的国产轿车遥遥领先，现在留给56E的时间也不多了。
