同样是滑跃甲板，一艘在摩天高楼前熠熠生辉，另一艘在老旧船厂里化为铁锈。俄罗斯海军副司令战死沙场，唯一的航空母舰彻底报废，标志着俄海军的远洋战斗力已经成为历史，彻底沦为“黄水海军”。中俄航母截然不同的命运，说明了一个问题：任何时候，独立自主的发展都是硬道理。热爱和平从来不是一个愿望，而是一种能力，只有国富民强，才有能力捍卫和平。 库兹涅佐夫号1985年12月4日下水，1991年1月21日服役；同年底，苏联不复存在，库舰在仅有30%的船员到位、大量设备缺失的情况下，仓促逃离乌克兰塞瓦斯托波尔港口，回到了俄罗斯控制的北方舰队基地。但它并没有迎来辉煌，相反，在叶利钦政府接受美国裁军政策之后，库兹涅佐夫号一度沦为摆设。很多飞行员和舰员费尽千辛万苦，从乌克兰等地辗转回到自己的航母上，结果等来的却是飞行联队解散、人员提前退役的命令。 荒废了两年多之后，直到1994年，俄罗斯才重新组建了舰载机飞行联队，装备苏-33舰载机。1995年，库舰首次执行为期80天的远航战术训练，完成了700多次起降飞行。这是俄罗斯第一次出动航母编队，谁知道，灾难才刚刚开始。 1996年，由于预算严重缺失，这艘6万吨级的航母沦为北方舰队的摆设，被提议直接出售或废弃。船员们人心惶惶，偷偷拆掉了很多零部件，只为了在黑市上卖出一点点美元，给家人买一点面包和肉。舰上70%的设备出现故障无人维修，24架苏-33仅剩7架保持“完好”。 直到1999年，俄新总统上台后试图复兴海军，整顿并重组了航母部队，库舰慢慢恢复元气。2004年9月，库兹涅佐夫号开往北大西洋进行战斗执勤，这是俄海军第二次出动航母编队，距离第一次已经过去了近十年时间。 在后来的岁月里，库舰缝缝补补，勉强维持战力。2016年10月，库舰编队前往地中海，11月15日开始，苏-33舰载机对叙利亚境内极端组织展开空袭。在两个月内，俄海军完成了420次战斗飞行任务，轰炸了1200多个地面目标。这是库舰第一次，也是唯一的一次实战任务。 这也是库舰最后一次驰骋在大洋上。2017年开始，库舰返港进行大修，原计划3年，更换锅炉、加装现代化电子设备。然而大修难度和费用都超过了预期，2019年、2022年两次发生施工着火事故，更是雪上加霜。 2023年2月，库舰终于出坞，宣布重返俄海军战斗序列，但是这更像是“回光返照”，多方消息称库舰状态不佳，根本达不到重新服役的目标。2025年7月11日，俄媒称库舰的维修和改造工作已经暂停，俄国防部可能彻底放弃修复，航空母舰对俄军来说已经成为历史。 老话说，瘦死的骆驼比马大。但是必须承认现实，再比马大，也瘦死了。在船坞里“昏迷”了八年，库兹涅佐夫号终于瘦死了。
