听了采访地平线CEO余凯的小宇宙播客，这期有一个很有意思的话题，就是余凯认为智能驾驶是一个标准化、没有差异化的功能，所以不需要自研，用供应商方案就好。这个论断他之前在地平线的发布会上也提到过，大概是类比的基带生产厂商的功能，这是一项通信基础功能，并没有太大的差异化。
而这次他做了一定的扩展解释，除了他认为通信功能是没有差异化的，但是认为手机摄像功能是有差异化的，因为拍照是一个很主观判断的事情，这就让拍照功能有了差异化。因为不同的品牌提供的摄像功能、拍出的照片是有不同的审美取向，所以大家都愿意在摄像功能上投入更多的研发，而不是在通信基带这种没有差异化的功能上投入。
之前看段永平的问答，发现段永平也很强调企业产品的差异化。段永平（或者说他从巴菲特那里学到的）认为产品的差异化才是高利润的护城河，如果差异化不明显，那么大家只能卷份额，很难有足够的现金利润积累。但是差异化这个东西，本质上还是很主观的，比如麦片商很多，但是他们一般都能够很好的维持自己的份额和利润，因为用户会选择自己喜欢的口味。但是汽车这个行业就是一个差异化没那么大的市场，大家只会把竞争缩减到三五家企业来维持平衡。
因而余凯从智能驾驶的理解，大概也就是这样一个逻辑，全栈自研的智能驾驶对车企来说没有差异化，那么就只会收敛到几个供应商，车企自研是没有太多意义的。一旦这个逻辑在汽车行业形成共识，那么车企在智能驾驶上的投入和竞争应该很快就会进入终局之战。
