中国已经让外国究竟坑了多少钱？从欧洲航天合作到柬埔寨大运河，再到非洲石油投资，还有乌克兰的飞机项目，咱们是真没少“交学费”！
最开始，欧洲人把伽利略计划吹得天花乱坠，说这是民用全球导航的未来，还拉着咱们入伙，咱们那会儿确实技术底子薄，想着花钱买个入场券也值，毕竟卫星导航这东西，军事民用都得用。
可钱一交，就跟掉进无底洞似的，欧洲人先是把咱们晾在一边，关键技术会议不邀请，核心研发团队不让进，连项目进度都瞒着咱们，后来才明白，他们压根就没打算和咱们共享技术，就是想拿咱们的钱填他们的窟窿。
更可气的是，他们一边用着咱们的钱，一边还防着咱们，伽利略系统的关键设备采购，欧洲企业优先，咱们的企业连投标资格都没有，咱们提出的技术方案，要么被否决，要么被束之高阁，说白了就是把咱们当提款机，用完就甩。
后来咱们被逼急了，自己搞出了北斗系统，从2000年北斗一号建成，到2020年北斗三号全球组网，咱们用了20年时间，硬生生在卫星导航领域杀出一条血路，现在北斗的精度比GPS还高，服务覆盖全球，连欧洲人自己都得用咱们的技术。
说完欧洲，再说说柬埔寨大运河，这个项目总投资11.56亿美元，咱们占49%的股份，本想着帮柬埔寨打通出海通道，顺带拓展咱们在东南亚的影响力，可项目刚启动，越南就跳出来反对，联合湄公河委员会说什么环境破坏、影响水资源，可实际上，越南就是怕柬埔寨有了自己的出海口，不再依赖越南的港口，每年损失几亿美元的过境费。
咱们也不是吃素的，直接拿出环保评估报告，证明运河项目采用了先进的生态保护技术，不仅不会破坏环境，还能减少公路运输的碳排放，现在项目进展顺利，预计2028年完工，到时候柬埔寨的货物可以直接从泰国湾出海，运输成本降低70%，彻底摆脱陆锁国的困境。
再说说非洲的石油投资，咱们在尼日尔辛辛苦苦干了22年，建炼油厂、修输油管道，帮尼日尔从石油进口国变成出口国，贡献了该国70%的原油出口和10%的GDP，可尼日尔军政府上台后，翻脸不认人，不仅赖掉4亿美元贷款，还查封炼油厂账户，驱逐中方高管，更可笑的是他们还想把原油分成比例从15%提到30%，简直是狮子大开口。
结果呢？炼油厂关停后，尼日尔国内油价三天暴涨300%，老百姓排5公里长队买油，军政府这才慌了神，咱们也不惯着他们，直接启动“B计划”，把原油协议改成产品分成模式，保住60%权益，同时承诺三年内把管理层本地化比例提到40%，现在尼日尔人自己也明白，离开咱们的技术和资金，他们的石油产业根本玩不转。
最后说说乌克兰的飞机项目，咱们看上了马达西奇公司的航空发动机技术，想着收购后填补咱们在这一领域的短板，从2016年开始谈判，前后投入35亿美元，结果美国横插一杠子，威胁乌克兰说敢卖给中国就制裁你，乌克兰政府顶不住压力，不仅没收了马达西奇的股份，还把咱们的投资打水漂。
更可气的是，乌克兰政府还想赖掉咱们15亿美元的贷款，申请暂停偿还，咱们也不是好欺负的，直接向海牙常设仲裁法院提起诉讼，要求赔偿46亿美元，现在案子还在审理中。
这些事儿说起来都是泪，但也让咱们明白了一个道理，靠别人不如靠自己，伽利略让咱们造出了北斗，柬埔寨大运河让咱们学会了如何应对地缘政治博弈，非洲石油投资让咱们积累了风险管控经验，马达西奇则让咱们看清了西方的嘴脸，现在咱们的技术越来越强，腰杆子也越来越硬，那些曾经坑过咱们的国家，早晚得为自己的短视付出代价。
当然，咱们也不能因噎废食，该合作还得合作，但得多长个心眼，以后再签合同，先把法律条款研究透，再把政治风险评估好，别再傻乎乎地当冤大头，毕竟咱们的钱也不是大风刮来的，每一分都得花在刀刃上。
