“华为不要把智驾强制标准定的太高,60分能上市销售就行,大学都是60分就及格,你不要搞到80分都不能毕业”,这颠覆认知的言论竟是出自同济大学汽车研究院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产。 事关行车安全、生命安全的智能驾驶强制标准朱教授居然认为不必太高,60分能及格就行了,真不敢苟同 中国智驾市场由华为与Momenta这两家公司瓜分了国内市场90% 左右的份额。 现在的新能源汽车制造流行车企与科技公司合作,连汽车巨头丰田汽车也不例外。一汽丰田新推出的bz5纯电动汽车就是选择与比亚迪、Momenta合作。 bz5的核心三电系统均采用比亚迪的,电池使用的是比亚迪磷酸铁锂刀片电池,电机采用比亚迪弗迪电机,电控同样来自比亚迪。 bz5搭载的智能辅助驾驶系统则是与Momenta合作,Toyota Pilot智能辅助驾驶系统是由Momenta飞轮大模型+ Toyota Safety Sense智行安全双系统构成。 买车看辅助驾驶系统的水平已成为很多消费者的共识,所以如果准备买新能源汽车送爸爸,不妨考虑bz5纯电动车,既有70多年造车经验的丰田汽车的品控,电池有比亚迪的技术保障,电机是2025年汽车电机排行榜第一位的弗迪动力,智能辅助驾驶系统则是与智驾公司排行第二的Momenta合作,核心技术全是与行业头部公司合作,品质有保障。 bz5纯电动汽车15万的价格,一汽丰田把20万级以上的智驾驶系统Momenta下沉到了bz5身上,可见bz5的性价比,买bz5送爸爸,放心!
华为“又这样搞!”背刺一次又一次!新问界M7直接亮车,都不装了,和M8一样,不
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