细节见真章,如今大美利坚的“五代机”F22,居然带着两个氧气瓶上天飞行了。想当初,F22战机在设计时,就采用了新技术“离子膜或者分子筛”技术替代了传统的压缩氧气罐。 2010年11月16日,F22战机因为机载制氧系统缺陷,引发了阿拉斯加的坠机事故,直接导致了F22飞行员杰弗里~哈尼上尉机毁人亡。 F22战机使用的“离子膜或者分子筛”技术,替代了传统机载氧气装置,也存在着过滤失效,应急供氧设计缺陷。虽然说,新技术可以通过过滤空气直接生成氧气,但也有污染风险,可能导致供氧不足,或者混合了有害气体。 当然也有人说,F22战机生产线的拆除,也影响到了F22机载氧气系统的改进。其实,莫不如说“离子膜或者分子筛”技术的本身就有问题。 F22战机“背着”两个氧气瓶上天了,这也说明了美国根本无力解决“新技术”带来的战机供氧系统问题。再者,2023年的“打气球”事件,令F22战机大跌眼镜,民间推测其实用升限仅有15000米。目前,F22战机内部的两个氧气瓶,在“新技术”失效的时刻,这两个氧气罐是可以救命的。 虽然说,中国的歼20隐身战机,没有在机载氧气系统方面,采用了什么“新技术”。仍然使用的是传统机载氧气系统,但也保障了空军飞行员的人身安全。
为何中国反复升级轰六轰炸机群?因为说白了,压根就是歪打正着,本来是技术不够,结果
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IP南宁
现在再看F22那铆钉,保养维护真差了。
用户10xxx46
不够氧气他把舱盖打开不就好了吗[滑稽笑]
老框
不懂就问:这“离子膜”和“分子筛”是两种不同的东西,还是一样东西的不同叫法?如果是同一样东西,则名称用一个就行,大可不必用“或”来重复表述;如果不是,是不是这个“技术”是两种“材料”可替换使用的?
用户14xxx72 回复 07-15 11:35
离子膜是电解过程单向隔离阴阳离子的膜技术,分子筛是利用分子孔隙不同吸附分离混合气体的技术。你觉得一样吗?
老框 回复 用户14xxx72 07-15 11:38
我也觉得不是一回事,但被那个“或”字搞迷糊了……