小米和华为谁赢了?
鸿蒙智行和小米上周订单都是9K
小米汽车仅依靠单一品牌下的两款车型达成这一数据,在车型矩阵单薄的情况下,能与鸿蒙智行形成订单量抗衡,足以体现其市场号召力与单品竞争力。
鸿蒙智行旗下则涵盖多个品牌及更丰富的车型选择,凭借多品牌、多车型的协同作战实现同等订单规模。这种 “以多对少” 的格局,既反映出鸿蒙智行在产品布局上的广度,也从侧面凸显了小米汽车在有限产品线下的强劲爆发力。
两者的竞争,正折射出新能源赛道中不同发展路径的碰撞。
小米和华为谁赢了?
鸿蒙智行和小米上周订单都是9K
小米汽车仅依靠单一品牌下的两款车型达成这一数据,在车型矩阵单薄的情况下,能与鸿蒙智行形成订单量抗衡,足以体现其市场号召力与单品竞争力。
鸿蒙智行旗下则涵盖多个品牌及更丰富的车型选择,凭借多品牌、多车型的协同作战实现同等订单规模。这种 “以多对少” 的格局,既反映出鸿蒙智行在产品布局上的广度,也从侧面凸显了小米汽车在有限产品线下的强劲爆发力。
两者的竞争,正折射出新能源赛道中不同发展路径的碰撞。
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用户95xxx57
我就不明白那么多傻逼买小米,图啥,真便宜吗
山东好汉
肯定是小米赢了,华为不造车
luo92
华为作为五姓家奴,联合 5 个主子,加在一起赢了小米。华为牛呀。