小米和华为谁赢了?
鸿蒙智行和小米上周订单都是9K
小米汽车仅依靠单一品牌下的两款车型达成这一数据,在车型矩阵单薄的情况下,能与鸿蒙智行形成订单量抗衡,足以体现其市场号召力与单品竞争力。
鸿蒙智行旗下则涵盖多个品牌及更丰富的车型选择,凭借多品牌、多车型的协同作战实现同等订单规模。这种 “以多对少” 的格局,既反映出鸿蒙智行在产品布局上的广度,也从侧面凸显了小米汽车在有限产品线下的强劲爆发力。
两者的竞争,正折射出新能源赛道中不同发展路径的碰撞。
小米和华为谁赢了?
鸿蒙智行和小米上周订单都是9K
小米汽车仅依靠单一品牌下的两款车型达成这一数据,在车型矩阵单薄的情况下,能与鸿蒙智行形成订单量抗衡,足以体现其市场号召力与单品竞争力。
鸿蒙智行旗下则涵盖多个品牌及更丰富的车型选择,凭借多品牌、多车型的协同作战实现同等订单规模。这种 “以多对少” 的格局,既反映出鸿蒙智行在产品布局上的广度,也从侧面凸显了小米汽车在有限产品线下的强劲爆发力。
两者的竞争,正折射出新能源赛道中不同发展路径的碰撞。
猜你喜欢
【8评论】【5点赞】
【26评论】【9点赞】
【87评论】【10点赞】
【237评论】【25点赞】
【56评论】【10点赞】
【97评论】【3点赞】
【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章