中国已经让外国究竟坑了多少钱？从欧洲航天合作到柬埔寨大运河，再到非洲石油投资，还有乌克兰的飞机项目，咱们是真没少“交学费”！ 早年间，中国满心期待与欧洲携手打造伽利略卫星导航系统。2005年，中国咬咬牙掏出2亿欧元研发经费，占伽利略计划总投资的近6%。本以为能换来技术共享，结果欧洲在关键决策时把中国晾在一边。 2008年后，欧洲单方面调整系统架构，将中国踢出核心研发团队。更讽刺的是，2011年伽利略卫星发射时，欧洲竟要求中国补交15亿欧元“升级费”。这彻底激怒中方，最终中国另起炉灶，用10年时间建成北斗系统，如今北斗的全球定位精度已超越伽利略。 柬埔寨大运河项目同样让人唏嘘，在2024年8月，中企与柬埔寨签署协议，投资17亿美元建设180公里运河。项目采用BOT模式，中方占股49%，本以为能助力柬埔寨摆脱对越南的航运依赖，却没想到麻烦却接踵而至。 越南第一个跳出来反对，担心运河分流湄公河水量影响其农业。更棘手的是，柬埔寨政府突然出台政策，禁止民众购买运河沿线土地，导致征地工作陷入僵局。截至2025年7月，项目虽已开工，但第二段勘测仅完成部分界碑埋设，工期能否如期推进还是未知数。 在非洲的石油投资领域，中国也栽过跟头。在尼日尔，中石油累计投入46亿美元开发油田、建设炼油厂和输油管道。2025年3月，尼日尔军政府突然发难，以“外籍高管薪资过高”为由驱逐三名中方负责人，查封炼油厂账户，并要求中方补缴1.3亿美元税款。 这背后的真实原因，是尼日尔无力偿还中方4亿美元预付款贷款，企图通过强硬手段转嫁债务危机。更让人寒心的是，尼日尔竟指控中国支持当地反政府武装，为其掠夺行为找借口。 乌克兰马达西奇收购案堪称“教科书级”陷阱，曾在2016年，中国天骄航空与马达西奇达成协议，斥资收购其65%股权并追加2.5亿美元贷款。然而美国从中作梗，2019年特朗普政府施压乌克兰，以“威胁国家安全”为由冻结交易。 2021年，乌克兰政府直接将马达西奇国有化，导致中方9.7亿元股权被冻结，累计损失超45亿美元。更讽刺的是，2025年乌克兰竟将马达西奇资产打包送给美国，用以抵偿债务。
