万万没想到，美国的政策方向会来个急转弯！美国的这些盟友，过去都以为特朗普上来之后，要跟我们大打出手。这样不管谁输谁赢，他们都可以收获到一些战利品。结果特朗普上来之后，直接把矛头对准了他们，这让他们大失所望。 欧盟的小算盘打得最响。他们觉得，只要美国把关税大棒全抡向中国，中国的光伏板、家电不好往美国卖了，欧洲企业就能趁机填补空缺。 德国的汽车、法国的奢侈品，说不定还能借机会扩大在中国市场的份额 —— 反正中美闹得越凶，他们的 “中间地带” 就越安全。 日本也没闲着。他们盯着的是半导体和汽车市场。要是美国跟中国在芯片领域死磕，限制对华出口，日本的半导体设备商说不定能多赚点差价。 汽车方面，他们甚至偷偷准备了方案，一旦中美互相加征汽车关税，就把产能往东南亚挪，既不惹美国，又能保住中国市场。 可特朗普根本不按照他们的剧本来，他虽然刚一上台就把中美关税感到了125%，但是很快就调转枪口，将主要精力放在了收拾这些盟友身上，用实际行动践行了自己的“美国优先”。 特朗普在二次入主白宫的首场记者会上就公开放话，要跟欧洲重新谈判跨大西洋贸易协定，理由是 “欧盟的汽车和工业产品占了美国太多便宜”。 这话刚落地，德国汽车协会的股价就跌了 3%。大众、宝马在美工厂的负责人紧急飞赴华盛顿，手里攥着的投资计划书比四年前厚了一倍 —— 他们太清楚，这位总统真敢给欧洲汽车加征 25% 的关税，就像 2018 年对钢铝做的那样。 更让欧盟头疼的是能源账。特朗普点名批评欧盟不顾对俄制裁，继续购买从第三国转运的俄罗斯的天然气，说 “这是在给美国的能源企业捅刀子”。他逼着欧盟增加美国液化天然气的采购量，哪怕美国气价比俄罗斯贵三成。 法国道达尔的高管在内部会议上骂街，说上次签的长协还没到期，现在又要加量，这不是做生意，是强买强卖。可骂归骂，欧洲的冬天离不了天然气，只能捏着鼻子派人去谈。 日本这边的日子也不好过。特朗普盯上了汽车关税和半导体供应链。他公开说 “日本的电动车在美国卖得太多，丰田、本田必须把更多产能搬到美国，不然就加税”。丰田宣布在北卡罗来纳州扩建电池厂，投资比原计划多了 20 亿美元，结果还被特朗普嫌 “不够诚意”。 半导体领域更麻烦。美国要搞 “芯片四方联盟”，逼着日本限制对华半导体材料出口。可日本的信越化学、SUMCO 心里门儿清，中国市场占了他们全球份额的三成以上。真要是断供，损失的是自己。 但特朗普不管这些，他派来的贸易代表直接把限制清单拍在桌上，限三个月内执行。日本经济产业省的官员夹在中间，开会时拍了桌子，转头还得跟企业施压 —— 谁都不想成为第一个被美国制裁的盟友。 最尴尬的是那些想 “两边下注” 的主儿。欧盟原本盘算着，趁中美在高科技领域较劲，自己偷偷扩大对华光伏、风电合作。 德国的西门子刚跟中国签了海上风电项目，特朗普就放话要审查 “可能损害美国利益的技术合作”，吓得西门子连夜暂停了部分技术转让环节。法国的空客原本想在天津扩产，现在也得掂量掂量 —— 万一美国对中国的航空业加税，自己会不会被捎上。 日本的车企更纠结。他们在华的电动车工厂刚投产，特朗普就威胁 “从中国进口的电动车零件也算中国产，要加税”。 本田在武汉的生产线刚调试好，现在不得不考虑把电池模块先运到泰国组装，再转口美国，就为了绕开那笔冤枉税。这一来一回，成本涨了 15%，可谁也不敢跟美国叫板。 特朗普的团队最近在推 “盟友贸易平衡法案”，核心就是让每个盟友的对美出口额必须低于从美进口额，差额超过一定比例就自动触发关税。 欧盟算了笔账，按 2024 年的数据，他们每年得多买美国 200 亿欧元的农产品和能源才能达标，这意味着欧洲农民的奶酪、葡萄酒又要被美国货挤压市场。日本更惨，汽车顺差太大，想达标就得每年多买美国 100 亿美元的液化天然气，哪怕本土根本用不了那么多。 这些盟友们私下里抱怨归抱怨，真到了公开场合，还得陪着笑脸。欧盟委员会主席去白宫拜访，进门就说 “美国的能源最可靠”；日本首相见到特朗普，主动提了增加美国牛肉进口的比例。他们心里清楚，跟这位总统硬碰硬没好果子吃，只能先忍着，再想办法找补。 可特朗普的算盘打得更精。他就是要让盟友们明白，想靠中美博弈捞好处？门儿都没有。要么跟着美国的节奏走，把好处分美国一杯羹；要么就自己扛着关税大棒，别想当 “墙头草”。 这些盟友们现在不仅得应付美国的贸易施压，还得眼睁睁看着中国市场的机会被别人抢走 —— 中国跟东南亚的自贸协定越签越顺，跟中东的能源合作越来越深，没功夫等他们从美国的牵制里喘过气来。 说到底，特朗普这次重返白宫，不是来修复盟友关系的，是来重新算账的。那些还想 “两边通吃”的盟友们，很快就会发现，这一次的账本会更苛刻。 个人观点，仅供参考
